柴油發(fā)電機(jī)噴油泵各缸的調(diào)整項目：額定轉(zhuǎn)速供油量、怠速供油量、啟動供油量。由于噴油泵各缸供油量的均勻程度與柴油機(jī)的工作平穩(wěn)性有著密切的關(guān)系，因此噴油泵試驗時，要對各缸供油量的均勻度進(jìn)行測算，其計算公式如下： 各缸供油不均勻度=[(最大供油量一最...

在了解二沖程柴油機(jī)的工作原理之前，我們先來看看它的結(jié)構(gòu)特點。 1．二沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)的特點 1）進(jìn)氣孔布置在氣缸下部，其高度約為活塞行程的10％-20％左右。進(jìn)氣孔的打開和關(guān)閉，由氣缸內(nèi)運動的活塞來控制。 2）排氣門布置在氣缸蓋上，由凸輪軸驅(qū)動，保證在...

柴油發(fā)動機(jī)噴油泵試驗臺的動力傳動系統(tǒng)的構(gòu)成如下圖所示。 柴油發(fā)動機(jī)噴油泵試驗臺動力傳動系統(tǒng)的傳遞過程：電動機(jī)通過帶輪帶動燃油泵，使燃油系統(tǒng)工作；同時電動機(jī)經(jīng)過聯(lián)軸器帶動液壓無級變速器中的液壓油泵轉(zhuǎn)動，將液壓油送入油馬達(dá)，從而使油馬達(dá)旋轉(zhuǎn)；調(diào)...

柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油時間的檢測與調(diào)整方法如下： 步驟一：將柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵安裝到試驗臺上，封住回油口，連接進(jìn)油管，將供油齒桿固定在供油位置上，擰松油泵上的放氣螺釘，啟動試驗臺，排盡空氣，擰緊放氣螺釘。 步驟二：將試驗臺供油壓力調(diào)至2.5MPa...

柴油發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部分，直接影響著發(fā)動機(jī)的動力性能、經(jīng)濟(jì)性能和使用性能，其中噴油泵是該系統(tǒng)中關(guān)重要的部件，是燃油系統(tǒng)的核心，而噴油泵試驗臺是檢測和調(diào)整發(fā)動機(jī)噴油泵所至必需的關(guān)鍵設(shè)備。 柴油發(fā)動機(jī)噴油泵試驗臺燃油系統(tǒng)的作用是提...

柴油發(fā)動機(jī)噴油泵試驗臺的結(jié)構(gòu)示意如下圖所示。它由液壓無級變速器、變速箱、燃燒系統(tǒng)、量油機(jī)構(gòu)、動力傳動系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)六部分組成。本篇為大家重點說明液壓無級變速器的結(jié)構(gòu)特點。 液壓無級變速器的結(jié)構(gòu)示意如下圖所示，主要由油泵、油馬達(dá)、油管、吸油閥...

柴油發(fā)動機(jī)噴油泵試驗臺的變速箱與液壓無級變速器的油馬達(dá)相連接，其輸入軸即是油馬達(dá)的輸出軸，輸出軸為試驗臺的輸出軸，其結(jié)構(gòu)示意如下圖所示。 該變速箱有低速和高速兩個擋位。低速擋使輸出軸轉(zhuǎn)速下降而輸出扭矩增大，高速檔則相反。因此實際操作時，應(yīng)根...

柴油發(fā)電機(jī)燃油濾清器主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成（如下圖），各機(jī)型均通用，只有溢流閥8有兩種結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同機(jī)型選用C0810A或C0810B濾清器。 燃油由輸油泵送入燃油濾清器，通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì)后進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集...

柴油發(fā)電機(jī)工作性能的好壞，在很大程度上與其噴油泵的供油量和供油均勻性、調(diào)速器的工作性能有著密切的關(guān)系。由于噴油泵的柱塞偶件屬于高精密零件，噴油泵工作性能好壞僅憑個人經(jīng)驗和人工調(diào)整是難以滿足發(fā)動機(jī)正常工作要求的。通常在檢修柴油發(fā)電機(jī)時，用噴...

柴油發(fā)電機(jī)輸油泵經(jīng)長期使用后，零件應(yīng)進(jìn)行檢查，注意事項如下： 1、向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現(xiàn)象，應(yīng)用研磨膏在平板上研磨（下圖），嚴(yán)重者應(yīng)換新的。 2、體上的單向閥座表面磨損嚴(yán)重或不平整時應(yīng)更換。 3、桿與頂桿套磨損嚴(yán)重以致間隙增大，密封性...