柴油發(fā)電機(jī)噴油泵各缸的調(diào)整項(xiàng)目：額定轉(zhuǎn)速供油量、怠速供油量、啟動(dòng)供油量。由于噴油泵各缸供油量的均勻程度與柴油機(jī)的工作平穩(wěn)性有著密切的關(guān)系，因此噴油泵試驗(yàn)時(shí)，要對(duì)各缸供油量的均勻度進(jìn)行測(cè)算，其計(jì)算公式如下：

　　各缸供油不均勻度=[(最大供油量一最小供油量)/平均供油量]×100%

　　平均供油量=[(最大供油量十最小供油量)/2]×100%

　　各缸平均供油量誤差不得大于5%。調(diào)整供油量前，要求調(diào)節(jié)齒桿與齒圈、齒圈與控制套筒（或調(diào)節(jié)拉桿與撥叉）的安裝位置，保證其正確無(wú)誤。

　　一、額定轉(zhuǎn)速供油量的調(diào)整

　　1）將噴油泵轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速，使油門操縱臂處于最大供油位置。

　　2）在轉(zhuǎn)速表上預(yù)置供油次數(shù)為200次，量油筒口對(duì)準(zhǔn)集油杯下口。

　　3）按下轉(zhuǎn)速表上計(jì)數(shù)按鈕，開(kāi)始供油并計(jì)數(shù)，供油停止后讀取各量油筒中的油量。

　　4）各缸供油不均勻度應(yīng)小于3%，不符合規(guī)定時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。具體方法是：松開(kāi)齒圈（或撥叉）緊固螺釘，將柱塞控制套筒相對(duì)于齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，以改變杜塞與柱塞套筒之間的相互位置，從而實(shí)現(xiàn)供油量的調(diào)整。對(duì)于采用拉桿撥叉式的，則是改變撥叉與拉桿的距離來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

　　二、怠速供油量的調(diào)整

　　1）調(diào)整好額定轉(zhuǎn)速供油量與供油不均勻度之后，使噴油泵在怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2）在轉(zhuǎn)速表上預(yù)置供油次數(shù)為200次，量油筒口對(duì)準(zhǔn)集油杯下口。

　　3）緩慢向增加供油方向扳動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)噴油器開(kāi)始滴油時(shí)，固定旋轉(zhuǎn)臂，按下計(jì)數(shù)鈕，供油開(kāi)始并計(jì)數(shù)，停止供油后讀取各量油筒中的油量。

　　4）各缸怠速供油不均勻度一般不大20%-30%，如不符，可按上述方法進(jìn)行調(diào)整。

　　三、啟動(dòng)供油量的調(diào)整

　　1）將試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速調(diào)整至180r/min。

　　2）將噴油泵操縱臂置于最大供油位置。

　　3）按照上述的方法，測(cè)量出各缸的供油量。

　　4）啟動(dòng)供油量一般為額定供油量的150%以上，不符合時(shí)，按上述方法調(diào)整。

　　注意：每次倒空量油筒中的燃油時(shí)，應(yīng)停留30s以上。在調(diào)整噴油泵供油量時(shí)，應(yīng)以保證額定轉(zhuǎn)速供油量均勻度為主。柴油發(fā)電機(jī)噴油泵各缸供油量檢測(cè)和調(diào)整方法如上，希望可以幫到各位。