負(fù)載（load）分析(Analyse) 許多因素(factor)影響(influence)選用發(fā)馬達(dá)組的大小.其中系統(tǒng)(system)用電負(fù)載（load）的特性就是一個(gè)重要的因素。發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)， 電樞電流為零，稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流 f感生出的空載電動(dòng)勢(shì)E0（...

為了增加柴油發(fā)馬達(dá)組的使用壽命，要特別注意(attention)柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意的地方，只有在冬季日常使用的過程(guò chéng)，規(guī)避這些，才能保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組不受損害。 柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意事項(xiàng)一：忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增...

柴油發(fā)馬達(dá)組是一種小型發(fā)電設(shè)備(shèbèi)，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)， 電樞電流為零，稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流 f感生出的空載電動(dòng)勢(shì)E0（三相對(duì)稱），其大小隨 f的增大而...

1、柴油發(fā)馬達(dá)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握(熟知并能運(yùn)用) 安全操作規(guī)程的人員上崗操作。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電...

發(fā)馬達(dá)組的工作原理就是把電樞線圈(winding)中感應(yīng)產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢(shì)的原理。發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)， 電樞電流為零，稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流 f感生出的空載電動(dòng)勢(shì)E0（...

1、如果發(fā)電機(jī)維修不及時(shí)的話,定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座）繞組匝間就會(huì)短路（電流不經(jīng)用電器，直接連電源兩極）定子繞組匝間短路時(shí)，會(huì)在短路電壓的作用下產(chǎn)生環(huán)電流。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油...

發(fā)馬達(dá)原理及構(gòu)造發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)(system) 眾所周知，同步發(fā)電機(jī)要用直流電流(Electron flow)勵(lì)磁。在以往的他勵(lì)式同步發(fā)電機(jī)中，其直流電流是有附設(shè)的直流勵(lì)磁機(jī)供給。直流勵(lì)磁機(jī)是一種帶機(jī)械換向器的旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)。其多相閉合電樞繞組分割定子（組...

2、同步發(fā)馬達(dá)工作原理 同步發(fā)馬達(dá)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的，它通過(tōng guò)轉(zhuǎn)子（rotor）特性：波粒的輻射和定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座）繞組的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將機(jī)械能(mechanical energy)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?當(dāng)轉(zhuǎn)子（rotor）在外力帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子特性...

柴油發(fā)馬達(dá)組的電瓶（蓄電池）長(zhǎng)期沒有使用時(shí)，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆�，以保證電瓶正常的容量。（可通過比重計(jì)檢測(cè)(檢查并測(cè)試)電瓶的實(shí)際容量） 正常的操作控制及充電會(huì)導(dǎo)致(cause)電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要常常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，首先應(yīng)清潔...

機(jī)體常見故障分析 一、氣缸套常見故障（fault）分析 在柴油機(jī)工作過程中，氣缸(壓縮空氣)套由于潤(rùn)滑不良或因氣缸墊損壞會(huì)在早期出現(xiàn)磨損及拉缸等現(xiàn)象。磨損的典型故障形態(tài)（pattern)表現(xiàn)為潤(rùn)滑油消耗量增加（正常情況機(jī)油消耗量應(yīng)不大于0.5％的燃油消耗量）和...