為了增加柴油發(fā)馬達(dá)組的使用壽命，要特別注意(attention)柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意的地方，只有在冬季日常使用的過程(guò chéng)，規(guī)避這些，才能保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組不受損害。

    柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意事項(xiàng)一：忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)(jīng jì)性能下降(descend)。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7-10℃。
    柴油發(fā)馬達(dá)組冬季注意事項(xiàng)二：用明火助燃起動(dòng)。不能把空氣濾清器(Air Cleaner)取下，用棉紗蘸（zhàn)上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞(piston)、氣缸等零件的異常磨損（零部件失效的一種基本類型），還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。
    柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意的地方三：放水過早或不放冷卻(cooling)水。熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹(inflate)，使機(jī)體脹裂。
    柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意(attention)事項(xiàng)四：用明火烘烤（解釋:用火燥物烤東西)油底殼。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低（reduce)或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損（零部件失效的一種基本類型）。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度（temperature)。
    柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意的地方五：啟動(dòng)方法不當(dāng)。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，常采用無水啟動(dòng)(先啟動(dòng)，后加冷卻水)的非正常啟動(dòng)方法。這種做法會(huì)對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱（組成部分：高水箱、存水箱、低水箱）上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)（Continuity)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行啟動(dòng)。
    柴油發(fā)馬達(dá)組冬季注意事項(xiàng)六：低溫負(fù)荷作業(yè)。發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)， 電樞電流為零，稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流 f感生出的空載電動(dòng)勢E0（三相對稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動(dòng)勢 0與勵(lì)磁電流 f關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性。柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度（temperature)低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損（零部件失效的一種基本類型）。另外，柱塞彈簧（huáng）、氣門彈簧和噴油器彈簧由于 ;冷脆 ;也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻(cooling)水溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。
    柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意的地方七：不注意機(jī)體保溫。冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機(jī)組都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。