2、密封失效或機構(gòu)（organization)有故障（fault）。發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機不接負載時， 電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流 f感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢 0與勵磁電流 f關系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。如，PT泵主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪（Gear）箱后到達油底殼；PT泵上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴，柴油機雖已停機，但由于柴油箱位置（position )比較高，柴油仍可循著下列路線進入油底殼：油箱→油管→PT齒輪（Gear）泵→斷油閥（關閉不嚴時）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過(tōng guò)噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時，柴油都會進入燃燒室，繼而滲進油底殼；PT燃油系統(tǒng)(system)的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過(tōng guò)它流到噴油器后滲進油底殼平；柴油箱出口處安有一個手動截止閥(別名截門閥)，如果閥芯(隸屬閥體)損壞、關閉不嚴，柴油也會流進燃燒室，進入油底殼；某個氣缸(壓縮空氣)壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進油底殼；柴油機進氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進油底殼。發(fā)電機不接負載時， 電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流 f感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢 0與勵磁電流 f關系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。