柴油發(fā)馬達(dá)組在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，柴油機(jī)的溫度（temperature)也會(huì)隨之升高，這樣會(huì)降低（reduce)柴油發(fā)電機(jī)組的效率(efficiency)，甚至零部件會(huì)出現(xiàn)故障（fault）。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。這時(shí)就需要一套冷卻(cooling)系統(tǒng)(Cooling System)(system)來(lái)使柴油機(jī)降溫，保障(起保障作用的事物)一個(gè)適合運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度。
因此我們需要對(duì)受熱部分進(jìn)行冷卻，這就涉及(指關(guān)聯(lián)到，牽涉到)到防凍冷卻液在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)(system)(Cooling System)的加入問(wèn)題(Emerson)，到底冷卻液對(duì)于柴油發(fā)馬達(dá)組的運(yùn)行有哪些作用？ 1．防凍作用。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。溫度（temperature)過(guò)低情況(Condition)下保證柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)不被凍壞，一般來(lái)說(shuō)常用的冷卻液抗凍溫度也就是冰點(diǎn)在零下20度到45度之間，根據(jù)不同地域的實(shí)際需求來(lái)合理選擇。 2．防沸作用。高溫情況下保證不會(huì)產(chǎn)生過(guò)早沸騰（fèi téng），一般常用的冷卻液沸點(diǎn)（Boiling Point)在104度至108度，當(dāng)冷卻液加入冷卻系統(tǒng)并產(chǎn)生壓力之后其沸點(diǎn)會(huì)更高。 3．防腐作用。專用冷卻液可以最大化減少對(duì)冷卻系統(tǒng)的腐化侵蝕 ，從而避免冷卻系統(tǒng)被銹蝕而導(dǎo)致(cause)的漏水問(wèn)題。 4．防銹(antirust)作用。優(yōu)質(zhì)的冷卻液可以避免冷卻系統(tǒng)生銹情況發(fā)生，一旦冷卻系統(tǒng)生銹會(huì)導(dǎo)致加速磨損（零部件失效的一種基本類型）和降低（reduce)熱傳導(dǎo)效率(efficiency)。 5．防垢作用。由于冷卻液所使用的是去離子水，因此可以避免結(jié)垢（屬于化學(xué)遺留物）和沉淀（precipitation）的產(chǎn)生，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）的目的。 綜上，柴油發(fā)電機(jī)組中冷卻液的使用解決了柴油發(fā)電機(jī)冷卻不良和機(jī)件溫度過(guò)高的問(wèn)題，避免了柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障（fault）的產(chǎn)生，同時(shí)其防腐、防銹和防垢作用也為柴油發(fā)電機(jī)組營(yíng)造了最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。但要提醒您的是，若是冷卻液長(zhǎng)時(shí)間不更換也會(huì)降低其使用效果，因此通常每1.5~2年我們就需要對(duì)冷卻液進(jìn)行更換。