發(fā)馬達通常分為火力發(fā)電機組與水力發(fā)電機組兩大類，在火力發(fā)電機組中又包括蒸汽輪機、燃氣輪機及柴油機發(fā)電機組等。發(fā)電機在工農業(yè)生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。各有不同的潤滑要求。而電動機的類型雖然很多，其潤滑要求大致相同。

　　一、火力(firepower)發(fā)馬達組的潤滑

1.燃氣輪機及蒸汽輪機發(fā)電機的潤滑特性：汽輪發(fā)電機的主軸滑動軸承(bearing)，對潤滑的要求較多，特點是一些大型發(fā)動機，軸頸可達Φ600mm以上，軸的圓周速度有時可超過100m/s，通常采用動壓或靜壓滑動軸承，具有專門的供油系統(system)循環(huán)供應潤滑油(Lubricating oil)，其齒輪（Gear）減速箱、調速機（器）勵磁機等可用循環(huán)供油或油浴潤滑方式方法供油。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。

2.燃氣輪機的潤滑比一般蒸汽輪機要苛刻得多，特性是中小型燃氣發(fā)馬達油溫比較高，常需使用航空用合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)油或磷酸(化學式： H3PO4)酯型耐燃性氣輪機油潤滑。

3.柴油機發(fā)馬達組的潤滑：柴油機發(fā)電機組的泵動機是柴油機，其潤滑系統(包括：循環(huán)潤滑系統，集中潤滑系統等)和內燃機潤滑系統相同，一般大功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）(High-power)中速柴油機采用壓力循環(huán)（continue)潤滑，分為濕式和干式油底殼潤滑系統，大部分機型的氣缸套采用注油潤滑。發(fā)動機（Engine）潤滑油(Lubricating oil)一般使用30號或40號柴油機油，亦有使用30號或40號中速筒式柴油機或大型船用柴油機油潤滑的。廢氣渦輪增壓器(Thesupercharger)(turbocharger )一般推薦用TSA46或68汽輪機油潤滑。液壓調速器推薦使用TSA32-68汽輪機油潤滑。盤車機構使用L-CKC或L-CKB100-150號工業(yè)齒輪（Gear）油潤滑。

　　二、水輪發(fā)馬達組的潤滑

水輪機有沖擊式、反擊式（又可分為軸流式、貫流式、混流式、斜流式等）。發(fā)電機在工農業(yè)生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。一般均為低速、常溫、定負荷下運動，但工作環(huán)境較為潮濕。要求使用防銹(antirust)、抗乳化和較好的水分離性潤滑油。小型水輪發(fā)電機大多是軸承(bearing)潤滑和調速機構（organization)操作系統使用同一潤滑系統，而大型水輪發(fā)電機導向軸承與調整機構操作系統的潤滑系統分離，混流式及軸流式水輪機的導向葉片，水斗式水輪機的針閥操作機構等均使用防銹性好的0號或1號鈣（Ca)基或鋰基脂潤滑。


發(fā)馬達的潤滑要求及用油