在冬季或溫度低的時(shí)候，有的時(shí)候啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組很困難。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些操作人員會(huì)脫下空氣濾清器蓋，在入口點(diǎn)燃大量的油布，來(lái)提升進(jìn)入氣缸的空氣溫度。盡管這種方法有利于啟動(dòng)柴油機(jī)，可是也會(huì)造成危害。下面為大家簡(jiǎn)單介紹下。

　�。�1）用明火預(yù)熱空氣，入氣缸的空氣沒(méi)有被過(guò)濾(干式離心過(guò)濾)或根本沒(méi)有被過(guò)濾(一些手在氣缸蓋入口處點(diǎn)燃)，讓含有雜質(zhì)的空氣直接進(jìn)入氣缸，加重了磨損;缸套、活塞、活塞環(huán)、閥門以及閥座的d型撕裂，燃燒煙霧進(jìn)入缸內(nèi)易形成積碳。

　�。�2）要是在每次啟動(dòng)的時(shí)候拆卸空氣過(guò)濾器，就進(jìn)氣管將松弛地關(guān)閉，造成空氣泄漏，讓部分空氣不進(jìn)行過(guò)濾而進(jìn)入氣缸，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作非常不好的。

　�。�3）明火起動(dòng)不利于安全，特別對(duì)一些老式機(jī)車來(lái)說(shuō)，漏油嚴(yán)重，特別易引起火災(zāi)，柴油機(jī)低溫起動(dòng)的時(shí)候，可以通過(guò)向冷卻系統(tǒng)中注入熱水，用暗火烘烤油盤(pán)進(jìn)行預(yù)熱。

　　從上面三點(diǎn)能夠看出，明火預(yù)熱的方法有很多潛在的安全隱患，啟動(dòng)這種方式會(huì)損壞柴油發(fā)電機(jī)組，甚至影響整個(gè)運(yùn)行過(guò)程以及安全。