柴油發(fā)電機組散熱器或膨脹水箱出現(xiàn)劇烈的"翻水"溢汽，從此現(xiàn)象看一般是因為氣缸鄰近水套孔處的氣缸墊損壞，使燃燒室與水道相通造成的。本篇為大家詳細解析柴油發(fā)電機水溫低且水箱"翻水"原因。

　　當(dāng)活塞上行壓縮或燃燒爆發(fā)時，氣缸內(nèi)的高壓氣體從缸墊損壞處竄入水道，造成水氣從加水口蓋溢水管和通氣閥處大量溢出，嚴(yán)重時，伴隨進氣沖程將水又吸入氣缸，致使發(fā)動機停止工作，同時冷卻液會相應(yīng)減少。

　　原因一：氣缸蓋不平整，缸蓋螺栓擰緊力矩不足，或者使用螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊。

　　原因二：缸體或缸蓋與燃燒室相鄰的水道處有砂眼、穴蝕等缺陷，造成通透。

　　原因三：在溫度過高的情況下，突然加冷水，使缸體或缸蓋的水道激冷產(chǎn)生裂紋，造成高壓氣體竄入水道。