柴油發(fā)電機(jī)組的三大精密偶件即噴油泵的柱塞偶件、出油閥偶件和噴油器針閥偶件，這三者的性能好壞直接影響柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。下面為大家闡述三大精密偶件之一出油閥的工作原理。

　　柴油發(fā)電機(jī)組出油閥和閥座是精密偶件，采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，其導(dǎo)孔、上下端面及座孔比過精密碼的加工和研磨配對(duì)以后不能互換。

　　出油閥的圓錐部是閥的軸向密封錐面，閥的錐部在導(dǎo)孔中滑動(dòng)配合起導(dǎo)向作用。尾部加工有切槽，形成十字形斷面，以便使燃油通過。出油閥中部的圓柱面叫減壓帶，它與密封面形成了一個(gè)減壓容積。閥座的下端面和柱基套筒的上端面是精密加工嚴(yán)密貼合，它是通過壓緊螺帽以規(guī)定的握緊力矩來壓緊的，壓緊螺帽與閥座之音有一一定厚度的銅制高壓密封墊圈，出油閥壓緊螺帽和殼體上端面間還有低壓密封墊圈。在出油閥壓緊螺帽內(nèi)腔裝有帶槽的減容器，以減小內(nèi)腔空間的容積，促進(jìn)噴停迅速,限制出油閥最大升程的作用。以