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技術資訊

柴油發(fā)電機組冷卻液過熱的原因

發(fā)布日期:發(fā)布日期:2019-07-08 10:31
  柴油發(fā)電機組冷卻液的使用不僅解決了柴油發(fā)電機冷卻不良和機件溫度過高的問題,還避免了柴油發(fā)電機組運行故障的產生,同時其防腐、防銹和防垢作用也為柴油發(fā)電機組營造了較佳的運轉環(huán)境。

  原因一:通過散熱器的氣流不充足

  1)風扇傳動皮帶松動。

  2)散熱器片被灰塵、油泥或其他異物阻塞遮蓋。

  3)百葉窗工作不正常。

  4)風扇離合器工作不正常。儀表或傳感器發(fā)卡、波動和不穩(wěn)定,造成顯示不正常或者它們損壞失效。

  原因二:流經散熱器的循環(huán)水量不足

  1)機冷器被腐蝕或被雜質堵塞。

  2)機冷器芯散熱效果差。

  3)節(jié)溫器被卡住,打不開,冷卻水只有小循環(huán)而沒有大循環(huán)。

  4)水泵皮帶松。

  5)水管被吸扁了。

  6)水泵葉輪損壞。

  7)長期經常使用生水,造成水套結垢和水道狹小而形成流量不夠。需要清洗水套。

  原因三:使用環(huán)境條件差

  安裝設備房間進、出通風不良,散熱效果差或環(huán)境灰塵太大。

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