柴油發(fā)電機(jī)組往往作為應(yīng)急電源(power supply)使用，如不能正常啟動，可從燃油系統(tǒng)故障、電起動系統(tǒng)故障、氣缸內(nèi)壓縮壓力不足、環(huán)境(environment)溫度過低等因素分析。下面由小編針對不同故障特征和產(chǎn)生原因進(jìn)行分析并提供排除方法。

　　一、燃油系統(tǒng)故障：
柴油發(fā)電機(jī)組被起動電機(jī)帶動后不發(fā)火，回油管無回油。產(chǎn)生原因如下：
1）燃油系統(tǒng)中有空氣。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。排除方法：巡查燃油管路接頭是否松弛，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先旋開噴油泵(Deep well pump)和燃油濾漕器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中無氣泡(gas bubble)后旋緊放氣螺釘。再泵油，當(dāng)回油管中有回油時，再將手泵旋緊。接著松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧(Spring)座，當(dāng)管中流出的燃油中無氣泡后旋緊螺帽，然后再俏幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油。
2）燃油管路阻塞。排除方法：檢查管路是否暢通
3）燃油濾清真陰塞。排除（Remove)方法(method)：清洗濾清器或調(diào)換濾芯(Filter)
4）輸油泵不供油或斷續(xù)供油。排除方法：巡查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排腺后仍不供油。應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵。
5）噴油很少，噴不出油或噴油不霧化。排除方法：將噴油器(Injector)拆出。接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時應(yīng)拆洗。檢查并在噴油器試驗臺上調(diào)整噴油壓力(pressure)至規(guī)定范圍(fàn wéi)或更換噴油器偶件。
6）噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置（position )不對。排除（Remove)方法：起動時應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900r/min左右。

　　二、氣缸內(nèi)壓縮壓力不足；噴油正常但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油。
1）活塞環(huán)或缸套過度磨損。排除（Remove)方法：更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套。
2）氣門漏氣。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。排除方法(method)：檢查氣門間隙、氣門彈簧(Spring)、氣門導(dǎo)管及門座的密封(seal)性，密封不好應(yīng)修理和研磨。
3）存氣間隙或燃燒室容積過大。排除（Remove)方法：檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時應(yīng)測量存氣間隙或燃燒室容積。



 
　　三、電起動系統(tǒng)(system)故障：
   1）電路(Electric circuit)接線錯誤或接觸不良。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的排除方法：檢查接線是否正確和牢靠。
   2）蓄電池電力不足。排除方法：用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用(use)。
   3）起動電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良。排除（Remove)方法：修整或調(diào)換炭刷，用木砂紙清理換身器表面，并吹凈，或調(diào)整刷的壓力。

　　四、環(huán)境溫度過低：起動時間長不發(fā)火。排除方法(method)：根據(jù)實際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫(dī wēn)起動措施。

　　五、配氣相位不對。排除方法(method)：復(fù)查配氣相位

　　六、噴油提前角過中或過遲，甚至相差180°：柴油發(fā)動機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車。排除方法(method)：檢查噴油泵傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))接合盤上的刻線是否正�；蛩神Y，不符要求應(yīng)重新調(diào)整。
以上是由公司的大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組不能正常啟動的故障排查方法，希望對各位用戶有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，四十余年專業(yè)發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商，在全國設(shè)有64個銷售服務(wù)部，長期為用戶提供技術(shù)咨詢(consultation)，免費調(diào)試，免費檢修，免費培訓(xùn)服務(wù)。更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組維修/柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)/柴油發(fā)電機(jī)最新報價的相關(guān)資訊歡迎來電咨詢