公司的機(jī)油更換技術(shù)(Technology)標(biāo)準(zhǔn)是基于工作(job)循環(huán)和機(jī)油污染情況(Condition)。此污染發(fā)生在所有的發(fā)動(dòng)機(jī)中，程度不同，并且與設(shè)計(jì)無關(guān)。

   機(jī)油污染是發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)正常工作(job)的直接結(jié)果，負(fù)載系數(shù)、所用燃油以及環(huán)境善都會(huì)影響機(jī)油污染的速度。實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場測(cè)試確認(rèn)在發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃油總量與達(dá)到機(jī)油可以吸收并仍可按設(shè)計(jì)要求起作用的極限之前的污染程度之間呈正比。在超過機(jī)油的污染數(shù)量極限前，機(jī)油可以吸收污染物并仍可按設(shè)計(jì)要求起作用。油耗和機(jī)油污染之間的關(guān)系構(gòu)成了確定機(jī)油換油間隔的基礎(chǔ)。
   增加機(jī)油和濾清器更換間隔期會(huì)由于腐蝕、積碳、磨損(零部件失效的一種基本類型)等因素(factor)而降低（reduce)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
   理化檢驗(yàn)法
   這種技術(shù)(Technology)需要將使用過的機(jī)油的分析數(shù)據(jù)（data)與從新狀態(tài)的機(jī)油中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。使用過的機(jī)油相對(duì)新狀態(tài)退化的程度提供了監(jiān)控系統(tǒng)(system)所需的指標(biāo)（target aim)�？梢宰鳛榫�告信號(hào)的機(jī)油主要特性（characteristic]）就是污染(pollute)水平（燃油、煙炱、硅(silicon)、硼、鈉(Sodium)、鉀(Potassium)）以及機(jī)油粘度和閃點(diǎn)。下表列出了一般污染物巡查準(zhǔn)則。
項(xiàng)目換油指標(biāo)試驗(yàn)方法(method)CF-4CH-4CI-4運(yùn)動(dòng)粘度（100℃）變化率超過±1個(gè)SAE粘度等級(jí)或較新油增加5cStASTM D445燃油稀釋率5%總堿值（TBN）最小2.5個(gè)單位，或新油值的一半，或與總酸值相等（TAN）ASTM D-4739水分最大0.5%ASTM D-95SOOT%不超過1.557.5潛在污染物：硅（Si）較新油增加15ppm鈉（Na）較新油增加20ppm硼（B)較新油增加25ppm鉀(Potassium)（K）較新油增加20ppm
   N
　　T、K19和K38發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)維修維護(hù)說明書上的“機(jī)油更換間隔曲線圖”來確定最長的發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期。
   更換機(jī)油的同時(shí)，必須同時(shí)更換全流式機(jī)油濾清器和旁通濾清器。
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