發(fā)電機(jī)即將其他形式的能源（解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備(shèbèi)，一般由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、機(jī)或其他等動力機(jī)械驅(qū)動，而日常（daily）中要屬發(fā)電機(jī)應(yīng)用最多。下面由大家如何判斷發(fā)電機(jī)是否故障（fault）。
首先機(jī)燃油完全燃燒后，正常(normal)排氣顏色一般為淡灰色，負(fù)荷略重時(shí)為深灰色。發(fā)電機(jī)是柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)（通常是交流發(fā)電機(jī)）的組合以產(chǎn)生電能。 柴油壓燃式發(fā)動機(jī)通常設(shè)計(jì)成在燃油上運(yùn)行，但是有一些類型適用于其他液體燃料或天然氣。機(jī)在工作(gōng zuò)中，偶爾會出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍(lán)煙等不正�，F(xiàn)象，它是判斷(judgment)機(jī)故障（fault）的條件
1、出現(xiàn)黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料(fuel)燃燒不完全的表現(xiàn)。主要影響(influence)因素(factor)：活塞環(huán)、氣缸套等磨損（零部件失效的一種基本類型）；噴油器工作不良；燃燒室形狀改變；供油提前角調(diào)整(Adjustment)不當(dāng)?shù)鹊取?
2、藍(lán)煙現(xiàn)象。發(fā)電機(jī)是柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)（通常是交流發(fā)電機(jī)）的組合以產(chǎn)生電能。 柴油壓燃式發(fā)動機(jī)通常設(shè)計(jì)成在燃油上運(yùn)行，但是有一些類型適用于其他液體燃料或天然氣。主要原因：空氣(Basin air)濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高（油浴(oil bath)式空氣濾清器(Air Cleaner)）；燃油(fuel oil)中混入潤滑油(Lubricating oil)；活塞(piston)環(huán)對口；在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀；活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損（零部件失效的一種基本類型）
3、白煙現(xiàn)象。發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。機(jī)在剛起動時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，排氣(Exhaust)管冒白煙，是因?yàn)闄C(jī)氣缸內(nèi)溫度（temperature)低油氣蒸發(fā)(evaporation)而形成。若熱機(jī)時(shí)，排氣管仍冒白煙，則判斷(judgment)為機(jī)故障（fault）。主要原因：氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞；噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象；供油提前角過��；燃油(fuel oil)中有水份和空氣；噴油泵(Deep well pump)壓力過低或活塞、氣缸套等磨損（零部件失效的一種基本類型）嚴(yán)重(serious)引起壓縮(compression)力不足。