發(fā)馬達(dá)組(unit)積碳(C)這個詞大多用戶(user)都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。今天告訴大家發(fā)電機(jī)組積碳的概念(Idea)和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因。
  所謂發(fā)馬達(dá)積碳(C)實際上是和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在機(jī)活塞(piston)的頂部、燃燒室壁和氣門周圍(around)產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。發(fā)電機(jī)是柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)（通常是交流發(fā)電機(jī)）的組合以產(chǎn)生電能。 柴油壓燃式發(fā)動機(jī)通常設(shè)計成在燃油上運(yùn)行，但是有一些類型適用于其他液體燃料或天然氣。大量的積炭會對發(fā)電機(jī)組(unit)(generator set)的性能(property)是由一定的影響的，其最終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低（reduce)噴油器工作的可靠性。發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有非常多很多，根據(jù)多年的親身經(jīng)驗（experience)總結(jié)(zǒng jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：
        
　　1、噴油器工作(gōng zuò)不正常(normal)，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間(time)過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料(fuel)燃燒不完全。
        
　　2、竄機(jī)油嚴(yán)重(serious)。
        
　　3、漏氣嚴(yán)重(serious)。
        
　　4、冷卻(cooling)水溫度（temperature)過低，影響(influence)燃料(fuel)的正常(normal)燃燒。發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
        
　　5、與機(jī)油牌號不對，質(zhì)量(quality)差，燃燒后形成炭渣。
        
　　6、機(jī)超載或溫度（temperature)過高，著火過早，使燃料(fuel)燃燒不完全。發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。