1.發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）（動(dòng)力）很重要，但是不能完全這么說。發(fā)馬達(dá)和控制（control)部分，也不能簡單忽略。國內(nèi)最好的發(fā)電機(jī)應(yīng)該是蘭電，斯坦福，強(qiáng)輝等（個(gè)人觀點(diǎn)）。但如果控制（control)部分不好，故障（fault）也非常多！

2.針對(duì)發(fā)馬達(dá)來講，國產(chǎn)上柴東風(fēng)應(yīng)該是比較實(shí)惠的，但要選擇(xuanze)正長的產(chǎn)品(Product)。上柴的發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）質(zhì)量很穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))，它還留有較多的備用功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）！進(jìn)口的VOLOV,勞斯萊斯，奔馳，道依茨，斯太爾，卡特彼勒都是不錯(cuò)的選擇！
3.不是發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）用什么牌子，發(fā)馬達(dá)組就叫什么牌子。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。一般發(fā)動(dòng)機(jī)廠家是不做發(fā)電機(jī)的。至于美國康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)該只是一種習(xí)慣的稱呼。
4。選發(fā)馬達(dá)考慮（consider)的問題(Emerson)A,需要的功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少），比如常用功率100KW，個(gè)人建議備用功率120--130KW.
也就是說發(fā)馬達(dá)組的功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）要大于實(shí)際使用功率。發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)， 電樞電流為零，稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流 f感生出的空載電動(dòng)勢E0（三相對(duì)稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動(dòng)勢 0與勵(lì)磁電流 f關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性。B，燃油經(jīng)濟(jì)(jīng jì)性。C，維護(hù)維護(hù)便利性。
三相四線是3相380V，加1個(gè)0線！
一般柴油發(fā)馬達(dá)組輸出電壓380V--400V，需要220V的時(shí)候，任意一個(gè)火線和0線之間就是220v。
你講的卡特彼勒的是380V——400V，為什么會(huì)有400v的電壓？因?yàn)榻涣麟妷海��?jīng)過一定長度的電纜（Cable)時(shí)會(huì)有壓降，有可能（maybe)發(fā)馬達(dá)組的電壓是400v，經(jīng)過50米電纜就只有380V或者更低。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
不知道這樣回答行嗎？
以上為個(gè)人觀點(diǎn)，不一定全對(duì)，還請(qǐng)各位高人指點(diǎn)！