柴油發(fā)電機組，按使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，發(fā)電機組備用電源設備；另一種是以發(fā)電機組為主供電源設備。兩種情況的發(fā)電機組使用時間的長短相差很大，內燃機的保養(yǎng)一般以開機累計小時數(shù)來定，上述第一種供電方式每月僅試機幾小時，如累計到
　　B、C組技術保養(yǎng)小時數(shù)再進行技術保養(yǎng)，時間上就會顯得太久，所以應根據(jù)具體情況靈活掌握，及時進行技術保養(yǎng)，可及時消除機器的不良現(xiàn)狀，保證機組長久處于良好狀況，并可延長機器使用年限。因此要使柴油機工作正�？煽浚�必須執(zhí)行柴油機的技術保養(yǎng)制度，技術保養(yǎng)類別分為：
A級保養(yǎng)檢查（每日或每星期）
B級保養(yǎng)檢查（250小時或4個月）
C級保養(yǎng)巡查（每1500小時或1年）
中修保養(yǎng)檢查（每6000小時或1年半）
大修保養(yǎng)檢查（每超過10000小時）
以下是上述五個級別技術保養(yǎng)的內容，請貴公司予以參考執(zhí)行。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。

　　一、柴油發(fā)電機組A級保養(yǎng)檢查
如果操作控制者要使發(fā)電機獲得最滿意的使用效果，發(fā)動機就必須保持最佳的機械狀態(tài)，保養(yǎng)部門需要從操作者處得到每日運行報告，安排時間進行必要的調整，并根據(jù)報告上提示的需要預先安排項目更多的保養(yǎng)工作，比較和正確解釋發(fā)動機的日常運行報告，并且接著采取實際措施（指針對問題的解決辦法)，將消除絕大部分故障，而不需要進行緊急修理。發(fā)電機在工農業(yè)生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘嫵苫ハ噙M行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
1、開機前，檢查發(fā)動機油平面，有些機油尺上有兩種標記，高位標記“H”和低位標記“L”；
2、用發(fā)電機上的機油標尺檢查機油平面，為了得到精確的讀數(shù)，機油平面應在停機15分鐘檢查，機油尺應保持和原裝的機油盤配對，盡可能地保持機油平面接近高“H”標記處，注意當機油平面低于低位標記“L”或高于高位標記“H”，決不要操作發(fā)動機；
3、應該增加與發(fā)動機（Engine）冷卻液平面，保持冷卻系統(tǒng)加滿到工作平面，每天或每次加注燃油時間巡查冷卻液平面，檢查冷卻液消耗的原因，檢查冷卻液平面只可在冷卻后進行；
4、檢查皮帶是否松馳，如果存在皮帶打滑現(xiàn)象應進行調整；
5、以下情況正常后開機，并進行下列巡查：
潤滑油油壓；
動力是否足；
冷卻水和機油溫度是否正常；
發(fā)動機聲音是否正常；
機組排廢氣狀況；
冷卻液燃油或潤滑油消耗；
燃油，冷卻(cooling)液或潤滑油滲漏。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。

　　二、柴油發(fā)馬達組B級維護檢查
在每次“B”級保養(yǎng)檢查時，要完成全部的“A”級檢查項目，還要加上下列項目更換發(fā)動機機油，主要的項目及分析結果的極限列在下面：

　　(一)、“B”級檢查中的機油更換一項：
開動發(fā)動機使之達到工作溫度，停下發(fā)動機，從機油盤底部卸下放油螺塞，放出機油；
將放油螺塞裝回機油盤上，螺塞扭力為50~60英磅尺（70~80牛頓米）；
向曲軸箱中加注機油至機油尺上的“H”高位標記處；
開動發(fā)動機，目檢有無漏油現(xiàn)象；
停下發(fā)動機，等15分鐘待機油流回到油底殼中以后重新用機油尺檢查機油平面，如需給予添加。使用的潤滑油應符合規(guī)格(specifications)，并應裝上原廠濾清器。

　　(二)、潤滑油更換的周期：
機油更換的周期是根據(jù)機組的使用說明決定；
規(guī)定(guī dìng)周期為250小時或4個月（以先到為準）；
決定機油更換周期根據(jù)下列可變因素而定：
1> 每小時燃油消耗量；
2> 每小時機油耗量；
3> 濾油系統(tǒng)。
發(fā)電機每運行400-500小時或一年半更換風格，每運行250小時或一年更換柴油格、機油格、水格。

　　(三)、柴油發(fā)電機組C級維護巡查；
執(zhí)行B級技術保養(yǎng)內容;
徹底清洗燃油包括燃油箱、濾清器、輸油管、柴油泵、噴油咀；
徹底檢查清洗潤滑系統(tǒng)，包括曲軸箱(Crankcase)、機油管、機油濾清器、機油泵、機油冷卻器等，并更換機油，特別應注意機油冷卻器、油管是否銹蝕或損壞；
檢查發(fā)電機，電動機換向器是否失調，并用砂紙將積垢打光，檢查電刷的彈簧；
檢查氣門定時系統(tǒng)及STC閥，必要時予以調整；
清洗冷卻系統(tǒng)，清洗溶液由150克苛納，加六升水構成，清洗前先將冷卻系統(tǒng)水全部放盡，然后灌入等量的清洗溶液，以免懸浮的溶液沉淀，然后再用凈水清洗冷卻系統(tǒng)；
每累計1500小時后，將發(fā)電機及電動機拆開，清洗各機件上舊的軸承，黃油換新等,同時檢查起動機的齒輪傳動裝置；
普遍檢視發(fā)電機各機件，并進行必要的修正和調整。

　　四、柴油發(fā)馬達組中修維護檢查
1、執(zhí)行C級技術保養(yǎng)內容；
2、檢查氣缸蓋組件：拆下氣缸蓋，檢查氣缸蓋、氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、搖桿和搖臂配合的磨損情況，必要時進行修磨或更換；
3、拆出活塞、連桿瓦、檢查清洗、活塞、缸套的磨損（零部件失效的一種基本類型）程度，必要時應更換；
4、檢查連桿、連桿軸承，配氣機構，調整器等零件的情況，如有松動或損壞，應予檢修；
5、拆開蓋板，從缸套下端檢查氣缸(壓縮空氣)套封水像皮圈；
6、拆開前蓋板，檢查傳動機構蓋板上的噴油器是否阻塞，如堵塞，則應把它通暢；
7、檢查曲軸組件、推力軸承、推力板的磨損情況，滾動主軸承內外圈是否有游動現(xiàn)象，必要時更換；
8、檢查傳動機構，拆下前蓋板，觀察傳動齒輪嚙合面磨損情況，并進行嚙合間隙的測量，必要時進行修理或更換；
9、檢查噴油器，在專用試驗臺上檢查噴油器噴油情況，必要時將噴油器等組件進行研磨或更換；
10、巡查噴油泵、檢查柱塞等組件的密封情況和防銹銷的磨損情況，必要時進行更換；
11、檢查機油泵、冷卻水泵（water pump）、增壓器(Thesupercharger)，對易損零件進行拆檢和測量，并進行調整；
12、巡查充電機和啟動電機，清洗各組件，軸承吹干后加注新潤滑油，檢查啟動機齒輪磨損（零部件失效的一種基本類型）情況(Condition)及傳動裝置是否靈活；
13、清洗水道內泥沙、污物水垢；
14、安裝時，必須更換活塞環(huán)、連桿瓦、上部修理包、下部修理包。
注：中級維修保養(yǎng)，應在機組運行6000小時左右或一年半請專業(yè)維修人員進行，具體情況(Condition)視發(fā)電機的實際情況而定。

　　五、柴油發(fā)電機組大修保養(yǎng)檢查
大修需根據(jù)工作10000小時左右和實際使用情況來確定，有的機組因使用不當或長期重載工作，可能尚未達到規(guī)定(guī dìng)工作時數(shù)就不能繼續(xù)工作，而需要進行大修，一般應根據(jù)以下幾方面來確定：

　　1. 內燃機工作無力，加載后軸速明顯下降、聲音突變、排氣冒黑煙；

　　2. 內燃機在常溫下起動困難，運行進程中曲軸軸承(bearing)、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；

　　3. 內燃機在正常工作時氣缸壓力達不到規(guī)定壓力的70%；

　　4. 機油壓力低于30Psi；

　　5. 內燃機的機油燃油耗量顯著增加；

　　6. 氣缸(壓縮空氣)橢圓度、活塞(piston)與氣缸之間的間隙；曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度，超過規(guī)定的極限；

　　7. 發(fā)電機曲軸彎曲，勵磁機整流子失圓嚴重，整流子火花刷有裂痕，整流子燒蝕等，此外如發(fā)電機電柜及磁場線圈絕緣程度過低，經受潮烘干后線圈絕緣電阻的達不到正常數(shù)等；

　　8. 大修保養(yǎng)同由專業(yè)維修人員執(zhí)行中修保養(yǎng)內容后，對曲軸機體、連桿、活塞、凸輪軸等部件進行檢查，視技術參數(shù)進行維修或更新，對曲軸瓦、連桿瓦、缸套、活塞環(huán)、大修包必須更換。