柴油發(fā)馬達(dá)組均為市電故障（fault）停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料(Material)會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。
1、 機(jī)組起動(dòng)電瓶（蓄電池）故障電瓶長時(shí)間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低（reduce)，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作控制致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題(Emerson)除了配置高品質(zhì)（Character)充電器外，必要的檢測維護(hù)是必須的。
2、 水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）高壓油泵(Deep well pump)，會(huì)銹蝕精密耦合（Coupling）件――柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
3、 機(jī)油的保持期（二年）發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤滑油(Lubricating oil)要定期更換。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
4、 三濾的更換周期（柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾）濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程(guò chéng)中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積（sedimentation)在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，我們建議：
　　一、常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾；第
　　二、備用機(jī)組每二年更換三濾；
5、 冷卻系統(tǒng)水泵、水箱（組成部分：高水箱、存水箱、低水箱）及輸水管道長時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降(descend)，水管接頭(Pipe joints)是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致(cause)的后果有：
　　一、冷卻(cooling)效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)，威爾信機(jī)組最常見；第
　　二、水箱（組成部分：高水箱、存水箱、低水箱）漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會(huì)沒有辦法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)馬達(dá)時(shí)，水管凍結(jié)，我們建議在冷卻(cooling)系統(tǒng)(Cooling System)中安裝水加熱器）。
6、 潤滑系統(tǒng)(system)、密封件由于潤滑油(Lubricating oil)或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低（reduce)了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤滑油對(duì)橡膠(Rubber)密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
7、 燃油、配氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過(tōng guò)噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。
8、 機(jī)組的控制部分油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)維護(hù)的重要部分，機(jī)組使用過長，線路接頭松動(dòng)，AVR模塊工作是否正常。