常見故障及解決方案
訂單持續(xù)迅猛增加，客戶在做預(yù)案和實際使用中遇到的疑問也隨之增多。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。就在之前幾期知識(zhī shí)問答的基礎(chǔ)上，拾遺補漏，再次給大家總結(jié)了一些柴油發(fā)馬達組的常見問題。
　　一、一臺柴油機（以為例）常規(guī)中修需要更換的零件有哪些？ 答：1、活塞環(huán)；2、進氣門；3、排氣門；4、進氣門座；5、進、排氣門導(dǎo)管；6、活蹇冷卻(cooling)噴咀；7、上部修理包；8、增壓器修理包；9、氣門鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊片；12、噴油器調(diào)校及配件；13、PT油泵調(diào)校及配件；14、缸套。
　　二、柴油機冒黑煙有哪幾種原因引起？ 答：1、渦輪增壓器(Thesupercharger)工作失效；2、氣門組件密封不良；3、噴油器或高壓油泵精密(precise)偶件工作失效；4、凸輪軸組件磨損過度；5、中冷器過臟、入氣量不足；6、噴油器膠圈密封不良；7、氣缸組件拉缸；8、柴油質(zhì)量不良，9，空氣濾清器阻塞。
　　三、柴油機冒白煙有哪幾種原因引起？ 答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效；2、柴油機燒機油（即增壓器燒機油）；3、氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機油漏入氣缸；4、柴油中有水；5、噴油器銅套漏水入氣缸；6、活塞環(huán)磨損過度或油環(huán)裝反，氣缸燒機油；7，廢氣呼吸管很久沒有清洗過臟或阻塞等。
　　四、在高負載時，排煙管及增壓器發(fā)紅是哪幾個原因引起？ 答：1、噴油器或高壓油泵精密(precise)偶件工作失效；2、凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度；3、中冷器過臟，入氣量不足；4、增壓器工作失效；5、氣門組件密封不良。
　　五、一般在什么情況下，柴油機工作時功率虧損較大？ 答：1、氣缸(壓縮空氣)組件磨損過大；2、噴油器或高壓油泵精密(precise)偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正時機構(gòu)工作不良；5、增壓器工作失效；6、中冷器過臟；7、氣門組件密封不良；8、柴油格、空氣格過臟。
　　六、柴油機機油壓力過低是什么原因引起？ 答：1、軸瓦和曲軸的配合間隙過大，即軸瓦和曲軸磨損過大；2、各種襯套和軸系磨損過大；3、冷卻噴咀或機油管漏油；4、機油泵(Deep well pump)工作失效；5、油壓傳感器失效；6、機油冷卻器過臟導(dǎo)致(cause)油溫過高；7、機油品質(zhì)不良。 七、柴油機水溫過高有哪幾個原因引起？ 答：1、水泵（water pump）損壞；2、節(jié)溫器損壞；3、風(fēng)扇皮帶，水泵皮帶過松；4、水箱過臟（內(nèi)部或外部）。
　　八、什么情況下柴油機會出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象？ 答：1、機油泵工作失效；2、軸瓦間隙過大，引起油壓過低；3、柴油機缺水而出現(xiàn)高溫；4、機油格堵塞；5、機油品質(zhì)不良。
　　九、柴油機下濁氣大現(xiàn)象或有白煙從下濁氣管排出是哪些原因引起？ 答：1、氣缸(壓縮空氣)組件磨損過大；2、油底殼有水（缸蓋破裂、噴油器銅套水、缸套爛穿、缸套膠圈漏水、缸體漏水）；3、有拉缸現(xiàn)象。
　　十、什么原因會引起柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？ 答：1、柴油機有功率虧損過大的故障（fault）；2、PT泵的電子執(zhí)行器(final controlling element)磨損過度以及PT泵內(nèi)部機件故障；3、EFC電子調(diào)速板工作失效；4、測速磁頭損壞；5、柴油格過臟；6、柴油管道漏氣。 十
　　一、什么情況(Condition)下柴油機油底殼有水？ 答：1、缸套破裂或缸套膠圈破損；2、缸體破裂；3、缸蓋破裂；4、噴油器銅套漏水。 十
　　二、柴油機異響是什么原因引起？ 答：1、氣門和活塞(piston)碰撞；2、連桿螺釘松動，活塞和缸蓋碰撞；3、EFC板故障（fault）；4、PT油泵故障而引起供油不穩(wěn)；5、噴油器滴油爆缸；6、柴油機軸瓦間隙過大；7、柴油管道漏氣。 十
　　三、柴油機油底殼有柴油是什么原因而引起的？ 答：1、噴油器O形圈損壞；2、噴油器霧化不良，滴油；3、噴油器安裝不當(dāng)；4、噴油器重新安裝時沒有換新的O形圈。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。 十
　　四、柴油機震動過大是什么原因引起？
答：1、柴油機軸瓦（bearing shell）間隙過大或軸向間隙超標(biāo)；2、噴油器霧化不良而敲缸；3、柴油機和電球的連接變形；4、飛輪組件安裝不當(dāng)；5、曲軸，連桿各種緊固螺釘松動；6、增壓器工作失效。 十
　　五、采用電容補償柜提高功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）因數(shù)何經(jīng)濟(jīng jì)價值？ 答：1、提高發(fā)電設(shè)備的供電能力 ；2、節(jié)省(spare)發(fā)電設(shè)備的投資，提高用電設(shè)備的利用率；3、降低電力系統(tǒng)(system)的電壓損失，減少電壓波動，改善電能質(zhì)量；4、減少輸、變、配電設(shè)備中電流，從而降低電能輸送過程的電能損失；5、減少電費，降低成本。 十
　　六、柴油發(fā)電機不能起動是什么原因引起的 答：1、電池沒電；2、起動馬達故障（fault）；3、磁力起動器故障；4、燃油截止閥故障；5、直流監(jiān)控板故障；6、柴油管道有空氣；7、油泵(Deep well pump)故障。 十七、什么情況下發(fā)電機沒電壓輸出或電壓波動過大？ 答：1、PMG定子或轉(zhuǎn)子損壞；2、AVR板損壞；3、二極管組件損壞；4、勵磁機轉(zhuǎn)子或定子損壞；5、主電球定子或轉(zhuǎn)子損壞；6、P2、P3、P4線短路或斷路；7、P6、P7、P8線短路或斷路；8、
　　X、XX線短路（電流不經(jīng)用電器，直接連電源兩極）或斷路。 十
　　八、油壓正常的情況(Condition)下油壓報警是什么原因引起？ 答：1、油壓報警失效；2、油壓報警器接線觸地；3、直流監(jiān)控板故障。 十
　　九、水溫正常的情況(Condition)下水溫高報警是什么原因引起？ 答：1、水溫報警器故障（fault）；2、水溫報警器接線觸地；3、直流監(jiān)控板故障。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。