應急發(fā)馬達組的控制（control)應具有快速自起動及自動投入裝置。發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機不接負載時， 電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流 f感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢 0與勵磁電流 f關系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。當主用電源故障（fault）斷電后，應急機組應能快速自　起動并恢復供電，一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應根據具體情況(Condition)確定。發(fā)電機不接負載時， 電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流 f感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢 0與勵磁電流 f關系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。當重要工程(Engineering)的主　用電源斷電后，首先應以過3-5S的確定時間，以避開瞬時電壓降低（reduce)及市電網合閘（zhá)或備用電源自動投入的時間，然后再發(fā)出起動應急發(fā)馬達組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負荷需要一段　時間。一般大、中型柴油機還需要預潤滑及暖機過程(guò chéng)，使緊急加載時的機油機油壓力、機油溫度（temperature)、冷卻(cooling)水溫度（temperature)符合廠品技術條件的規(guī)定(guī dìng)；預潤滑及暖機過程(guò chéng)可以根據不同情況(Condition)預先進行。例如軍事通信、大型賓館的重要外事(huó dòng)、公共建筑夜間進行大型群眾(huó dòng)、醫(yī)院進行重要外科手術等的應急機組平時就應　處于預潤滑及暖機狀態(tài)，以便隨時快速起動，盡量縮短故障（fault）斷電時間。