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10千瓦的三相柴油發(fā)電機(jī)能帶動最大5千瓦的電機(jī)。 10千瓦的三相柴油發(fā)電機(jī)實(shí)際的有效輸出功率為8kw左右。如果裝有靜音裝置,則實(shí)際輸出在7kw左右。為保證供電的連續(xù)性,柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在輸出功率的75%-90%之間。柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在輸出功率的75%-90%之間。
1000kw的中型柴油發(fā)電機(jī)組國產(chǎn)和進(jìn)口在發(fā)電成本上是差不多的.滿載狀態(tài),:以5000元\\噸10#油\\機(jī)油200元一桶(16l)計(jì)算:柴油1.05元/kw.h,機(jī)油約為2分到5分kw.h(正常運(yùn)行,)維修費(fèi)用\\發(fā)電工人工資等加上去1.5元一度電萊垍頭條
但1000kw有中速機(jī),此機(jī)型可燃燒重油,重油的價(jià)格是柴油(輕油)的一半多點(diǎn),比較便宜,如果長期運(yùn)行中速機(jī)較好.但機(jī)組會貴一些.但運(yùn)行價(jià)格會下來變成6角錢一度電萊垍頭條
10千瓦的三相柴油發(fā)電機(jī)能帶動最大5千瓦的電機(jī)。
10千瓦的三相柴油發(fā)電機(jī)實(shí)際的有效輸出功率為8kw左右。
如果裝有靜音裝置,則實(shí)際輸出在7kw左右。為保證供電的連續(xù)性,柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在輸出功率的75%-90%之間。因此,10千瓦的三相柴油發(fā)電機(jī)能帶動最大5千瓦的電機(jī)。如果是重載啟動,則只能帶動4千瓦左右的電機(jī)。 柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī),拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。垍頭條萊
幾秒熄火的原因:條萊垍頭
1、若熄火時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低,響聲和煙色無異常變化,故障多發(fā)生在燃油系。一般要檢查燃油是否用完,油箱通氣孔是否堵塞。如無上述問題,則應(yīng)由低壓至高壓檢查油路,看油路是否堵塞,油路中是否有空氣,噴油泵或噴油器是否供油。萊垍頭條
2、若柴油機(jī)熄火時(shí),轉(zhuǎn)速不穩(wěn),且排氣管冒白煙,則故障大多是柴油中有水。如確認(rèn)燃油中無水,排氣管仍冒白煙而熄火,則是氣缸墊燒損所致。萊垍頭條
3、若柴油機(jī)熄火時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降,并伴有異常聲響,多為曲軸或活塞銷折斷,連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落;氣門彈簧折斷,氣門下落等造成。頭條萊垍
4、若柴油機(jī)熄火時(shí),轉(zhuǎn)速逐漸降低,且排氣管冒濃烈的黑煙。其原因是:①柴油機(jī)嚴(yán)重超負(fù)荷或供油提前角過小,燃油未充分燃燒而排出。②空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞而熄火。
1、若熄火時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低,響聲和煙色無異常變化,故障多發(fā)生在燃油系。一般要檢查燃油是否用完,油箱通氣孔是否堵塞。如無上述問題,則應(yīng)由低壓至高壓檢查油路,看油路是否堵塞,油路中是否有空氣,噴油泵或噴油器是否供油。垍頭條萊
2、若柴油機(jī)熄火時(shí),轉(zhuǎn)速不穩(wěn),且排氣管冒白煙,則故障大多是柴油中有水。如確認(rèn)燃油中無水,排氣管仍冒白煙而熄火,則是氣缸墊燒損所致。萊垍頭條
3、若柴油機(jī)熄火時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降,并伴有異常聲響,多為曲軸或活塞銷折斷,連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落;氣門彈簧折斷,氣門下落等造成。萊垍頭條
4、若柴油機(jī)熄火時(shí),轉(zhuǎn)速逐漸降低,且排氣管冒濃烈的黑煙。其原因是:①柴油機(jī)嚴(yán)重超負(fù)荷或供油提前角過小,燃油未充分燃燒而排出。②空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞而熄火。
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