對于柴油發(fā)電機組氣缸體與曲軸箱的構(gòu)成分析，要知道yc6m系列柴油發(fā)電機組氣缸體和曲軸箱由ht250鑄造而成，沿曲軸中心線分為上下兩部分，上部為氣缸體，下部為曲軸。氣缸體與曲軸箱之間沒有密封墊，在安裝曲軸箱前，要將配合面擦干凈，然后涂loctifte510密封膠。氣缸體與曲軸箱的連接首先將14個m18主軸承螺栓按要求扭緊，然后將23個m8內(nèi)六角螺栓上緊。主軸承螺栓的扭緊方法按如下要求進行。

　　機體上有七道主軸承，主軸瓦寬度全部相同，止推片置于第二道主軸承座兩側(cè)。機體采用后端面安裝齒輪室蓋板，齒輪室蓋與機體之間沒有密封墊片，而是涂loctifte510密封膠。飛輪殼安裝面與齒輪室蓋板之間有密封墊片。齒輪室與飛輪殼鑄成一體，整個傳動系統(tǒng)在機體的后端，傳動平穩(wěn)，沖擊小。

　　機體右側(cè)腰部有一個貫通的主油道。左側(cè)腰部有一條不貫通的副油道，為六個活塞冷卻噴鉤供潤滑油，能有效的冷卻活塞。七道凸輪軸軸承座位于機體右內(nèi)側(cè)。機體的右側(cè)面有一個機油冷卻器的水腔，其內(nèi)部有6個橫流水道入口。柴油發(fā)電機組氣缸體的下部裝有儲存潤滑油的油底殼，油底殼容積為28l。

　　安裝主軸承螺栓時，應(yīng)先將支撐面及螺紋涂以機油，并能用手把螺栓擰緊，主軸承螺栓的擰緊力矩為250-275n.m，不允許一次擰緊，需要三次輪流均勻擰緊。第一次擰緊力矩：50-70n.m；第二次擰緊力矩：160-180n.m；第三次擰緊力矩：250-275n.m，每次擰緊，應(yīng)回轉(zhuǎn)曲軸，以檢查靈活性。