柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵的作用是保證有足夠數(shù)量的柴油自燃油箱輸送到噴油泵，并維持一定的供油壓力以克服管路及燃油濾清器阻力，使柴油在低壓管路中循環(huán)，從而保證柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，但是柴油發(fā)電機(jī)組油泵出現(xiàn)故障時(shí)將會(huì)直接影響機(jī)組的使用，因此我們要及時(shí)的檢查出柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵損壞什么原因，下面就來和大家聊一聊柴油發(fā)電機(jī)組的輸油泵故障原因。

　　柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵故障的外在表現(xiàn)為供油量不足或不供油。輸油泵供油量不足，將引起小型柴油發(fā)電機(jī)組不能在全帶負(fù)荷狀態(tài)下工作，或者只能在空載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。輸油泵不供油，將導(dǎo)致小型柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。那么輸油泵出現(xiàn)這些問題的原因是什么呢？

　　1、輸油泵進(jìn)出油閥問題

　�。�1）進(jìn)出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。輸油泵進(jìn)、出油閥密封不好會(huì)使排氣困難，檢查方法是在輸油泵出油口處吹氣，正常情況應(yīng)是不通的，如能吹通說明出油閥不密封；在進(jìn)油口處吸氣，正常情況應(yīng)是不通的，否則說明進(jìn)油閥不密封。

　�。�2）進(jìn)、出油閥彈簧彈力不足或折斷。當(dāng)進(jìn)出油閥彈力不足或折斷時(shí)也會(huì)導(dǎo)致和關(guān)閉不嚴(yán)一樣的后果，也就是說會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的排氣變得困難，大家要一起注意。

　　2、輸油泵活塞問題

　　輸油泵活塞的問題主要有輸油泵活塞磨損過度、活塞卡住、活塞彈簧折斷、活塞拉桿卡住等，輸油泵的活塞是輸油泵原理中一個(gè)很重要的著力點(diǎn)，當(dāng)活塞相關(guān)的部件或者活塞本身出現(xiàn)問題時(shí)會(huì)使輸油泵中的力沒有辦法正確發(fā)揮作用，那么，輸油泵的工作就會(huì)出問題。

　　3、輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞

　　柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)堵塞，就沒有足夠的燃油輸送給噴油泵，也會(huì)使氣缸斷油而不能起動(dòng)。輸油泵的進(jìn)油濾網(wǎng)是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組柴油起到過濾作用的構(gòu)件，一般會(huì)過濾掉柴油中的雜質(zhì)，從而為柴油發(fā)電機(jī)組提供清潔度高的柴油，長(zhǎng)時(shí)間的過濾而不清理，將會(huì)導(dǎo)致濾網(wǎng)的堵塞。

　　4、手油泵關(guān)閉不嚴(yán)

　　柴油發(fā)電機(jī)組的手油泵關(guān)閉不嚴(yán)的時(shí)候就會(huì)有一些空氣進(jìn)入到油泵中，這樣油泵因?yàn)榭諝獾倪M(jìn)入，內(nèi)部壓力會(huì)變得非常大，這樣吸油就會(huì)出現(xiàn)問難，吸油困難直接導(dǎo)致的后果將是柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)出現(xiàn)問題，或者正常工作故障等。

　　5、油量問題

　　影響供油量問題的原因有進(jìn)油管接頭松動(dòng)和油箱中的油量不足。這兩種原因都會(huì)導(dǎo)致油量的供應(yīng)不足，油量供應(yīng)不足將直接導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)不了，甚至是柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然停掉。