發(fā)電機(jī)組要加多少機(jī)油？通常機(jī)油油位線應(yīng)稍低于油尺上標(biāo)尺為宜。發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不可以過低，也不可以過高，過高過低都比較容易致使發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)故障。部分用戶的觀點(diǎn)是發(fā)電機(jī)組機(jī)油寧多勿少,這是有誤的，不可以加過多。

　　發(fā)電機(jī)組機(jī)油加多了有下述4種損害：

　　1、易在曲軸前面與后面端透漏，增多機(jī)油的使用量，也造成環(huán)境污染，增多了維修的難度系數(shù)。

　　2、發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)是因?yàn)榍�軸的攪拌，使機(jī)油冒沫發(fā)生變質(zhì)，增多曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦阻力，此外油位過高也會(huì)妨礙連桿的活動(dòng)，因此下降機(jī)械能。

　　3、是因?yàn)闄C(jī)油上竄到燃燒室使點(diǎn)燃變多，機(jī)油使用量增多。機(jī)油點(diǎn)燃后比較容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣座、噴油嘴處生成積碳，日益加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵死等系統(tǒng)故障。

　　4、過高的油位在連桿大頭攪拌下比較容易生成油氣，遇高溫度會(huì)燃點(diǎn)點(diǎn)燃，致使曲軸箱的系統(tǒng)故障，不但浪費(fèi)機(jī)油，增多使用量。

　　每一個(gè)作業(yè)班次或運(yùn)行前應(yīng)該對(duì)柴油機(jī)油底殼機(jī)油量完成常規(guī)檢查，要是看到缺油要及早增添。當(dāng)機(jī)油泄漏或使用量超量時(shí)，應(yīng)及早將柴油機(jī)維修好后才能運(yùn)用，按時(shí)更換機(jī)油，保證發(fā)電機(jī)組一切正常運(yùn)轉(zhuǎn)，增長發(fā)電機(jī)組使用期限。