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柴油發(fā)電機維修需要注意什么？

發(fā)布日期：發(fā)布日期：2016-05-23 12:48

　　西安發(fā)電機對大家來說應該不陌生了，在日常生活中處處可見，大到發(fā)電站，小到家用電器，兒童玩具，無處不在。而且隨著小型發(fā)電機的推出，越來越多的家居也用到了發(fā)電機這個東西。但是發(fā)電機壽命的使用長短和日常的維修和保養(yǎng)有著很大的關系。如何維修保養(yǎng)已經(jīng)成為有小型發(fā)電機的首要關注的事項。

　　發(fā)電機損壞后，通常人們是不問青紅皂白，搬過來以實物為依據(jù)，按照固定模式進行處理，這樣就會出現(xiàn)二次使用壽命短、返修率高等問題。要解決這個問題就必須從實際出發(fā)，在實踐中不斷總結經(jīng)驗，真正掌握電機維修的技術要點和重點環(huán)節(jié)。

　　1.采集維修的技術數(shù)據(jù)、參數(shù)、既要規(guī)范準確，又要科學的適實修正

　　發(fā)電機的類型很多，不管是哪種類型，維修的核心部位大多數(shù)是定子繞組線圈。修理這個核心部位，不但要具備一定的技術能力，還要具備一定熟練操作工藝手段，如此，才能保證維修后的電機在二次使用過程中正常運行。另一方面要嚴格準確的采取損壞電機基本數(shù)據(jù)和參數(shù)，并根據(jù)電機的類型和運行方式，工作環(huán)境，對已采取的基本數(shù)據(jù)做科學的修正才能滿足維修后的電機二次使用時正常運行的條件。比如三相異步電動機，有時是星形還三角形接法運行。還有單項電機有些是電容啟動型，有些是副繞組啟動型。那么我們在維修時就要針對這些具體情況對繞組線圈匝數(shù)，線徑進行相應的切合實際的修正。當電動機三角形運行的情況下可以適當增加線圈匝數(shù)，并減小線徑。這樣就提高了每匝的電壓值，減小了電流，因為匝數(shù)上升總磁勢不變。當星形運行時可以適當增大線徑，從而提高運行電流值，啟動轉(zhuǎn)矩增大減少啟動時間，避免啟動時燒壞定子繞組線圈。實踐證明經(jīng)過科學修正數(shù)據(jù)、參數(shù)維修后的電機在二次使用過程中不但保證了它原有的性能不下降，還增加了它在運行過程中的穩(wěn)定性。對于單相電動機，若燒壞的是副繞組時可適當增大副繞組的線徑。對于有電容啟動或運行的單相電機，增大啟動容量，減小運行容量都是保障此類電機穩(wěn)定運行最為有效的方法。

　　2.要具體問題，具體對待

　　西安發(fā)電機維修要檢查了解電機損壞的原因以及使用的工作環(huán)境。通常電機損壞除去機械磨損，大多數(shù)是水浸，受潮，定子繞組絕緣降低，在這種情況下還在繼續(xù)使用必然造成匝間短路或斷線，缺相燒壞定子繞組線圈。也有少數(shù)是機械出現(xiàn)故障超負荷運行造成電機損壞等。只有弄清楚這些情況我們在維修時才能有的放矢。

　　3.發(fā)電機在維理過程中檢測的試驗方法

　　發(fā)電機維完畢后要進行多項試驗檢測。在這里不做全面的闡述，著重把電機定子繞組修理實踐過程中的幾點檢測試驗方法做一下介紹在電機定子繞組修理整個過程中應該是做二次檢測試驗。一是浸漆烘干之前，一次在后。因為浸漆之前線圈繞組未固定，發(fā)現(xiàn)問題處理起來比較方便容易、快捷。如果浸漆烘干之后再來處理檢測中發(fā)現(xiàn)的問題非常困難。

　　通常每臺電機維修工作全部完成后都要做全面常規(guī)的檢測試驗，在這里不做詳細的表述。只著重談一談定子繞組的耐壓試驗和三相電壓、電流、旋轉(zhuǎn)磁場的檢測。電機修理同電機制造的工作環(huán)境條件及檢測試驗設備都不能相提并論。這是因為電機二次維修的數(shù)量必定有限。因此在實際維修工作中我們可以自制簡易耐壓試驗臺，電壓最高值一般控制在1100V即可。在這里要注意的是，當電機定子三相繞組修理捆扎固定完畢后暫不浸漆干燥，也不裝轉(zhuǎn)子進行耐壓試驗。測試時間不超過60秒。正常的情況下若耐壓試驗沒問題，定子三相繞組的相間、匝間對地絕緣電阻也會基本符合要求。

　　在對電機定子繞組做三相電壓、電流、檢測和旋轉(zhuǎn)磁場試驗時，直接通接（380/220V）電壓是不科學的，也不安全。采用自耦調(diào)壓器做電源較好，檢測時將自耦調(diào)壓器三相輸出端直接接入定子三相繞組（不需裝轉(zhuǎn)子）。根據(jù)電機定子鐵芯直徑的大小用0.5-1CM左右的鋼球放置定子鐵芯中部，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)壓器，逐步升高（一般電壓控制在36V）以下。此時鋼球在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下旋轉(zhuǎn)起來，在此同時也可對定子繞組三相電壓、電流進行檢測。此種方法不但安全可靠，而且能夠直接觀察定子線圈的溫度和其它數(shù)據(jù)的變化。

　　4浸漆和烘干的程序、溫度和時間

　　認真做好浸漆，烘干環(huán)節(jié)非常重要。這個環(huán)節(jié)不做好，其他工作做得再好也將前功盡棄。因為電動機在實際使用過程中，由于工礦企業(yè)特殊的生產(chǎn)環(huán)境和機械設備生產(chǎn)加工必需的冷卻液，抽水泵以及南方地區(qū)連續(xù)的陰雨氣候，電動機在運行過程中浸濕受潮不可避免地造成定子繞組絕緣電阻降低。嚴重時相間、匝間短路，斷路，使電機損壞。所以認真做好浸漆烘干，提高電機的防潮能力是延長電機使用壽命及其重要的一環(huán)。

　　做好這個環(huán)節(jié)要著重注意兩個方面：一是科學的程序，二是掌控好溫度和時間。首先在程序上電機線圈繞組修理完畢后，一定要先烘干去濕再將浸漆烘干，并且線圈繞組在烘干浸漆時，自身溫度不能過高，因為溫度過高浸漆線圈繞組就會出現(xiàn)氣泡造成空洞。當定子繞組受潮后細小的水球直徑如果大于兩氣泡空洞最短間距時就會造成匝間短路，燒壞定子線圈繞組。如果定子繞組線圈浸漆時溫度過低，也同樣不行，因溫度過低絕緣漆流動不暢難于進入線圈內(nèi)部，絕緣漆不能浸到位，從而定子繞組達不到防水防潮的基本要求，降低電機的使用壽命。

　　再就是要嚴格掌控浸漆后烘干的時間。電機定子繞組線圈浸漆后如果烘干時間不夠造成排潮不盡，絕緣漆也不能完全固化，直接影響電機的絕緣效果。若是烘干時間過長，會使定子繞組線圈絕緣層老化脆裂，電機在修理完畢時測量合格，但一經(jīng)使用，現(xiàn)場環(huán)境差時就會很快出現(xiàn)受潮燒壞電機。所以說嚴格掌控浸漆后的烘干時間非常必要。

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柴油發(fā)電機維修需要注意什么？