柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機組通過柔性連接或剛性連接兩種方式進行連接，目前市場上供應(yīng)的柴油發(fā)電機組中，剛性連接的柴油發(fā)電機組占較大比例，本篇將從柴油發(fā)電機的基本要求及柴油發(fā)電機組的控制和保護兩個方面為您講解一下一般柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求。
一、柴油發(fā)電機組的基本要求
1、交流發(fā)電機應(yīng)為同步交流電機，采用無刷勵磁方式。
2、交流發(fā)電機絕緣應(yīng)采用F級絕緣，B級溫升。在允許的溫升限度內(nèi)，以12h為周期，可在110％額定負載運行1h。
3、交流發(fā)電機應(yīng)能承受高于同步值20％的超速運轉(zhuǎn)。
4、發(fā)電機組出口接線箱防護等級應(yīng)為IP42，接線箱出線側(cè)的標(biāo)識應(yīng)為L1，L2，L3，N，并用色標(biāo)標(biāo)明相序。
5、機組應(yīng)配置220V單相的防凝露加熱器，在設(shè)備停機時投入運行，此加熱器應(yīng)接入單獨的接線盒中。
6、機組所配蓄電池應(yīng)設(shè)置金屬外殼，防護等級IP30，蓄電池箱內(nèi)設(shè)置進線隔離開關(guān)，要求采用閥控鉛酸蓄電池，可通過外電源AC220V浮充。
7、輸出電壓波形的總諧波含量不超過4%，偏差系數(shù)不超過10%，無線電干擾系數(shù)（TIF）不超過50。
8、發(fā)電機組、勵磁器和調(diào)速器的綜合效率在額定負載和0.8功率因數(shù)下，不低于94%。
9、在穩(wěn)態(tài)條件下，電壓調(diào)節(jié)應(yīng)在額定電壓的0.5%范圍內(nèi)，突然加滿載和卸滿載，電壓的波動不應(yīng)超過20%，并應(yīng)在1秒內(nèi)恢復(fù)到5%。
10、柴油發(fā)電機組自帶控制柜。
11、柴油發(fā)電機配獨立安裝的油箱一個。油箱儲量按柴油發(fā)電機8小時耗油量考慮。儲油間尺寸為2米X2.4米。應(yīng)包含油箱安裝以及油箱至柴油發(fā)電機的油管線路安裝。
二、柴油發(fā)電機組的控制和保護
1、機組發(fā)生輕微故障（如冷卻水溫高、機油溫度高、機油壓力低、過負荷、3次起動失敗、起動電池容量過低等），發(fā)出聲、光報警，并允許手動停車。
2、機組發(fā)生嚴(yán)重故障（如冷卻水溫過高、機油溫度過高、機油壓力過低、超速、電壓過低或過高等），使發(fā)動機處于預(yù)定的危險階段時，應(yīng)立即停車，并發(fā)出聲、光報警信號。
3、日用油箱中的低油位開關(guān)，當(dāng)油箱內(nèi)容量降低至20％、50％時發(fā)出警報信號；若條件允許可實現(xiàn)自動注油。
4、發(fā)電機在過電流、供電母線短路、斷相、電壓過高，失壓時立即自動跳閘，并發(fā)出聲光報警。裝設(shè)電子調(diào)速裝置及超速跳閘結(jié)構(gòu)，當(dāng)超速15％時切斷燃料。
5、柴油發(fā)電機組應(yīng)具有故障自診斷功能。
6、若機組有并機要求，控制屏應(yīng)帶有自動并機功能。且并車機組配置逆功率保護。
6、速度調(diào)節(jié)：在各種負載情況下，應(yīng)有手動調(diào)節(jié)速度的裝置，調(diào)節(jié)范圍為±5％。
7、所有聲光報警信號和解除開關(guān)應(yīng)接至控制屏上，顯示信號包括：機組轉(zhuǎn)速、機油壓力、水溫、直流電壓、工作小時、發(fā)電機線電壓、相電壓、相電流、相位、頻率、功率因數(shù)、有功功率、無功功率、視在功率、電度、負荷率。
8、遙控：緊急停機、遙控起/停機組。
9、遙信：工作方式（自動/手動）、緊急停車、過壓、欠壓、單相及三相過流、油壓低、水溫高、頻率（轉(zhuǎn)速）高/低、啟動失敗、啟動電池電壓低、油位低報警、市電中斷、機組工作、機組故障、充電整流器故障等。
10、遙測：三相電壓、三相電流、輸出功率、輸出頻率（轉(zhuǎn)速）、水溫、油壓、啟動電池電壓。
10、短路承受能力：發(fā)電機組應(yīng)能夠承受輸出端短路時3s的短路電流而不致?lián)p壞。
上面我們從柴油發(fā)電機的基本要求及柴油發(fā)電機組的控制和保護兩個方面為您講解了柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求，現(xiàn)在繼續(xù)為您從柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)中的發(fā)動機系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng)來講解柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求。
一、發(fā)動機系統(tǒng)
1、柴油發(fā)電機組所有旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)采用無火花防護裝置進行防護，不允許采用鋁殼防護裝置。
2、整機應(yīng)采用鋼結(jié)構(gòu)底座。橇座設(shè)計應(yīng)符合各種負荷條件，包括測試、吊裝、運輸、安裝和運行。在任何負荷條件下偏差不超過1/400。
3、應(yīng)配備和安裝內(nèi)部連接管線和儀表線路，包括從燃油泵到發(fā)動機的撓性連接管線和裝置。
二、燃油系統(tǒng)
1、日用油箱容量按滿負荷8h運行計，可手動注油。
2、日用油箱應(yīng)設(shè)置就地液位顯示和高低液位開關(guān)，高低液位開關(guān)輸出信號與買方提供的齒輪油泵及其電機控制回路配合，實現(xiàn)自動注油。
3、日用油箱至少應(yīng)設(shè)置卸油排污口、透氣口、進油口、出油口、回油口、溢流口，所有接口應(yīng)設(shè)置在橇邊便于連接安裝處。
4、提供日用油箱與機組配套燃油管線之間的彈性卡套、與發(fā)電機之間的管道。
三、潤滑油系統(tǒng)
1、曲軸聯(lián)動的齒輪油泵在一定壓力下供油給主要軸承、曲柄銷軸、活塞、活塞銷、調(diào)速齒輪、凸輪軸承和閥門搖桿機構(gòu)等部位。
2、發(fā)動機應(yīng)有合適的潤滑油冷卻器。
3、潤滑油過濾器應(yīng)設(shè)置旁路，方便檢修。
4、潤滑油箱應(yīng)備有加油孔、排氣孔和瀉放孔以及油標(biāo)尺。
5、應(yīng)設(shè)置預(yù)潤滑油裝置，預(yù)潤滑油泵為電力驅(qū)動、連續(xù)工作類型，并應(yīng)和啟動控制系統(tǒng)連鎖，以確保啟動初期的充分潤滑。
6、潤滑油泵前應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)，制造商應(yīng)提供潤滑油的成分，以便買方購買替代品時參考。
四、啟動系統(tǒng)
1、發(fā)電機在市電斷電后，應(yīng)能在30s內(nèi)自啟動并送電．發(fā)動機應(yīng)配置的啟動系統(tǒng)，應(yīng)能保證啟動6次，每次啟動時間為6秒鐘，間歇6秒鐘。每套發(fā)電機組應(yīng)備一套啟動系統(tǒng)。
2、應(yīng)備有發(fā)動機自動啟動裝置，啟動成功率應(yīng)不小于99％。并且當(dāng)在預(yù)先設(shè)定的時間內(nèi)未帶負載運行時，發(fā)動機應(yīng)自動停車。同時，啟動系統(tǒng)應(yīng)滿足手動啟動要求。
五、冷卻系統(tǒng)
1、發(fā)動機應(yīng)配備足夠容量的閉式冷卻系統(tǒng)。通過散熱器的空氣溫升應(yīng)為15℃或更低，但在滿負荷條件下不應(yīng)超過18℃。
2、機組的導(dǎo)風(fēng)筒采用法蘭連接。
3、需要考慮防腐措施。
六、進氣系統(tǒng)
應(yīng)根據(jù)運行的環(huán)境條件提供高效率的空氣過濾系統(tǒng)。
七、排氣系統(tǒng)
1、機組排氣系統(tǒng)所有受熱表面應(yīng)有熱防護或其他屏蔽措施。
2、阻火消聲器下應(yīng)安裝不銹鋼彈性連接和配對法蘭。
3、排氣出口應(yīng)安裝彈性排氣膨脹節(jié)。制造商應(yīng)在投標(biāo)文件中聲明排氣溫度及排放指標(biāo)是否滿足國家標(biāo)準(zhǔn)。
4、廠家提供消聲器至橇上排氣出口之間設(shè)施。