柴油發(fā)電機組是以柴油機為動力的發(fā)電設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱效率高、啟動迅速、控制靈活及燃料儲存方便等特點。柴油發(fā)電機組投入使用前必不可少的要配備一定容量的燃油箱，而燃油箱又分有外放油箱和底座油箱兩種，今天就著重為大家介紹一下柴油發(fā)電機組底部油箱優(yōu)缺點。
柴油發(fā)電機組底部油箱優(yōu)點：
1、柴油發(fā)電機組底部油箱作為機組的一部分，與柴油發(fā)電機組渾然一體、整體性好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、不易漏油、也適于野外作業(yè)。
2、柴油發(fā)電機組底部油箱價格成本增加不了許多，可節(jié)約用戶的成本投資。
3、柴油發(fā)電機組底部帶油箱可減少發(fā)電機組在機房的占地面積，有效節(jié)約了發(fā)電機組機房的空間。
4、柴油發(fā)電機組底部油箱含燃油加油口，燃油液位的顯示，進，油管，對發(fā)電機組用戶使用時方便不少。
5、柴油發(fā)電機組底部帶油箱增加了柴油發(fā)電機組與地面接觸面積，增加了柴油發(fā)電機的承載壓力的能力，讓柴油發(fā)電機運行時更穩(wěn)。
柴油發(fā)電機組底部油箱缺點：
1、底部油箱存在著不少使用和維護上的不便。
2、底部油箱通常用有機合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中有機雜物和水分較多，更催化了這種膠合，而底部油箱又不易于排污和維護，從而使油污形成沉積。
3、底部油箱作為機組選配件，隨機組進口，其價格較高。因此，用戶最好還是使用外接油箱，便于維護和保養(yǎng)，而且也能增加進油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，最好將機組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。