柴油發(fā)電機組運行時間久了會出現(xiàn)一些問題，但是非專業(yè)人員只能使用一些簡單的方法來判斷柴油發(fā)電機組的問題，比如摸溫度，在柴油發(fā)電機組啟動以后的初始階段用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況，本篇為您簡單講述如何通過觸摸來判斷柴油發(fā)電機組存在的問題。

　　注意：工作一段時間后排管溫度很高，此時不可用手觸摸，以免燙傷！

　　如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高；若溫度比其他缸低，則該缸可能存在供油量少、不噴油、噴油后沒完全燃燒、噴油后不燃燒等幾種情況。

　　而測脈動則適用于檢查柴油發(fā)電機組噴油泵和噴油器的工作情況，當懷疑柴油發(fā)電機組噴油泵內(nèi)部個別柱塞偶件或噴油器工作有異常時，可用手緊捏在柴油發(fā)電機組高壓油管上，利用油管內(nèi)油壓的變化和溫度的高低來判斷柱塞偶件或噴油器是否發(fā)生故障。如果油壓脈動小，爆發(fā)聲音弱或溫度低時，一般說明柱塞偶件的供油量偏小，若油壓脈動小，爆發(fā)聲音不正常和溫度較高時，一般說明噴油器噴油壓力下降或噴油霧化不良或柴油不能及時燃燒。若感覺到高壓油管內(nèi)部的油壓脈動大，爆發(fā)聲音強和溫度高時，一般說明柱塞偶件的供油量偏大。當油壓脈動大，爆發(fā)聲音弱和溫度低時，一般說明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡。