柴油發(fā)電機(jī)活塞組出現(xiàn)的故障往往往會導(dǎo)致工作無力、排氣冒藍(lán)煙，耗機(jī)油，磨損嚴(yán)重時，還伴有曲軸箱竄氣和發(fā)動機(jī)異響。那么這是什么原因造成的呢？原來是由于活塞組件磨損和拉傷而造成的。當(dāng)活塞、活塞環(huán)和缸套磨損時，會造成氣缸壓縮不良，發(fā)動機(jī)動力不足。本篇為大家簡單介紹引起柴油發(fā)電機(jī)活塞組磨損嚴(yán)重和拉傷的兩個主要原因。

　　原因一：柴油發(fā)電機(jī)起動后沒有充分預(yù)熱，在冷機(jī)狀態(tài)突然加速或加負(fù)載。

　　原因二：柴油發(fā)電機(jī)溫度過高，造成活塞組機(jī)件過度膨脹以及硬度和強(qiáng)度下降，使機(jī)件嚴(yán)重磨損或拉傷。出現(xiàn)這種故障后，必須對機(jī)器進(jìn)行大修，更換活塞和缸套，嚴(yán)禁繼續(xù)使用機(jī)器，否則易發(fā)生嚴(yán)重事故。為了避免發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和拉傷，平時應(yīng)按照規(guī)程操作機(jī)器，保證機(jī)器工作在良好狀態(tài)。

　　為防火柴油發(fā)電機(jī)溫度過高，設(shè)備起動后要充分預(yù)熱后再提速，避免機(jī)器冷拉傷；要使機(jī)油壓力保持在規(guī)定范圍，不可過大或過��；停機(jī)前需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使機(jī)溫下降后再停機(jī)，不可在高速運(yùn)行中突然停機(jī)。