柴油發(fā)電機配氣機構(gòu)常見的異常響聲有氣門腳響、凸輪軸軸承響、正時齒輪響、氣門彈簧響、氣門座圈響和挺桿的異常響聲等。本篇為大家重點介紹發(fā)電機組氣門腳響的原因及診斷方法。柴油發(fā)電機氣門腳響是指推桿頂端與搖臂調(diào)整螺釘在工作中互相敲擊出的響聲。其現(xiàn)象、原因、特點與診斷說明如下：

　　一、現(xiàn)象

　　當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，有明顯的連續(xù)不斷的"嗒嗒嗒"的金屬敲擊聲；低速運轉(zhuǎn)時，響聲清晰均勻，響聲隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大；響聲與發(fā)動機的溫度變化無關(guān)，停止某缸供或調(diào)整供油時間，響聲不能消除；當(dāng)多缸氣門腳響時，響聲嘈雜。

　　二、原因

　　氣門間隙過大，工作中使推桿頂端與搖臂調(diào)整螺釘撞擊而發(fā)出響聲；有的氣門接觸端頭平面磨損成凹形時，用厚薄規(guī)檢查間隙是合適的，但實際間隙卻大于厚薄規(guī)測試厚度；搖臂調(diào)整螺釘?shù)墓潭�螺母松動也會造成間隙過大。三、特點與診斷

　　氣門腳響的輕微響聲是允許存在的。響聲嚴(yán)重（即間隙過大）時，會縮短氣門的升程和氣門的開啟時間，應(yīng)及時調(diào)整。如氣門腳間隙過大或其鎖緊螺母松動，應(yīng)重新調(diào)整氣門間隙至規(guī)定值，然后堅固鎖緊螺母。如氣門間隙調(diào)整適當(dāng)后，氣門腳仍有不正常的響聲，則可能是氣門機構(gòu)磨損過甚，找出磨損部位，更換新件。