柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸承響的特點(diǎn)與負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化密切相關(guān)，當(dāng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增大時(shí)，響聲也增大，當(dāng)突然加速時(shí)，連續(xù)發(fā)出"噹噹噹"的響聲尤為明顯，但響聲不隨溫度變化。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼側(cè)面處的響聲較大且機(jī)油壓力表的指示壓力下降。那么柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承響的原因是什么呢？本篇為大家簡單介紹下。

　　原因一：柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸承與軸頸磨損嚴(yán)重或軸承蓋螺栓松動(dòng)，破壞了原來的配合問隙，柴油機(jī)在做功時(shí)受到強(qiáng)大的壓力而產(chǎn)生響聲。

　　原因二：柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)在超負(fù)荷下工作時(shí)間過長，軸承的工作溫度過高而燒蝕含金。

　　原因三：柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸承與軸頸的配合間隙過小，機(jī)油難以進(jìn)入摩擦表面或機(jī)油不易形成油膜，造成軸頸與軸承干摩擦或半干摩擦而燒毀軸承。

　　原因四：柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸瓦過長或過短，在工作中變形而轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　原因五：柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸頸失圓。