柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中受到高溫高壓和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的影響，會(huì)使磨損加劇。當(dāng)磨損達(dá)到一定限度時(shí)，活塞環(huán)的彈力開始減退，端隙、側(cè)隙和背隙也會(huì)逐漸增大，對(duì)燃燒室的密封作用會(huì)減弱。本篇為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)異響的三個(gè)診斷與處理方法。

　　一、柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，打開加機(jī)油口蓋觀察冒煙情況，若有冒煙現(xiàn)象，則逐缸斷油，若發(fā)現(xiàn)冒煙減輕或消失，響聲也消失，則說(shuō)明是活塞環(huán)槽磨損過(guò)甚或活塞環(huán)斷裂，應(yīng)及時(shí)維修。

　　二、若斷油試驗(yàn)響聲沒有變化，而用一字旋具抵著缸蓋部位，感覺有明顯的振動(dòng)，則是活塞環(huán)碰撞氣缸磨損處的缸肩而發(fā)出的響聲。此時(shí)應(yīng)重新修整氣缸，以免活塞環(huán)斷裂。

　　三、在熱機(jī)檢查時(shí)，可從噴油器安裝口處注入少量機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，再裝回噴油器發(fā)動(dòng)柴油機(jī)，若短時(shí)間內(nèi)響聲減弱或消失，則是活塞環(huán)與氣缸壁密封不良。若注入機(jī)油后，仍從加機(jī)油口冒煙或更甚，則可確診為活塞環(huán)對(duì)口（各道活塞環(huán)的開口間隙安裝在同一方向上，安裝時(shí)，相鄰兩活塞環(huán)的開口間隙應(yīng)錯(cuò)開120度-180度）或活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性，對(duì)此應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，徹底清除積炭。