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技術(shù)資訊

柴油發(fā)電機(jī)組功率不足故障原因及排除方法

發(fā)布日期:發(fā)布日期:2019-08-01 09:57

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)故障特征及原因有:蓄電池?zé)o電或接觸不良、啟動(dòng)馬達(dá)故障、燃油系統(tǒng)中有空氣、噴油霧化不良、噴油量少或不出油等等。


故障特征及原因
 
排除方法
 

蓄電池?zé)o電或接觸不良
 
檢查并對(duì)蓄電池充電,必要時(shí)更換蓄電池
 

蓄電池電路工作不正常
 
檢查連接電纜之接線柱,擰緊螺母,更換腐蝕嚴(yán)重的連接端子及螺母
 

啟動(dòng)馬達(dá)故障
 
修理或更換啟動(dòng)馬達(dá)
 

燃油系統(tǒng)中有空氣
 
排除空氣,擰緊所有油管接頭螺母、螺栓
 

燃油內(nèi)有水份
 
清洗燃油箱、油管,更換柴油;
 

噴油霧化不良
 
更換柱塞偶件,研磨出油閥,檢查油路有無堵塞
 

噴油量少或不出油
 

氣門漏氣
 
漏氣嚴(yán)重時(shí),研磨氣門、更換活塞環(huán)按對(duì)
 

活塞環(huán)粘結(jié)折斷或開口間隙過大
 

氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸蓋密封環(huán)損壞造成漏氣
 
角順序逐漸擰緊氣缸蓋螺母,擰緊力矩為60-80牛米,氣缸蓋密封墊損壞應(yīng)更換
 

氣門間隙不對(duì)
 
重新調(diào)整氣門間隙(按規(guī)定調(diào)整氣門間隙,并對(duì)準(zhǔn)齒輪記號(hào))
 

供油提前角不對(duì)
 
重新調(diào)整噴油角度
 

壓縮壓力不足
 
檢查或更換活塞環(huán)、缸套及研磨氣門。如氣缸蓋墊片漏氣,則應(yīng)擰緊氣缸蓋螺母。若缸蓋墊片損壞,應(yīng)予以更換
 
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