柴油發(fā)馬達組燃油供給和高速系統(tǒng)是由輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、調整器、噴油器及燃油管路等組成。如圖1和圖2所示。在部分變型柴油發(fā)電機組的噴油泵上裝有噴油角度（angle)自動提前器、冒煙限制器、油量校正器和起動加濃校正器等裝置。下面由小編給大家具體介紹一下發(fā)電機組燃油供給和調速系統(tǒng)工作原理（Maxim）。


圖1 6缸直列型柴油機燃油供給和調速系統(tǒng)（B系列泵）

柴油發(fā)馬達組工作(job)時，輸油泵(Deep well pump)從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器，經(jīng)濾清后進入噴油泵。燃油壓力在噴油泵內(nèi)被提高，按不同工況所需的供油量，經(jīng)高壓油管輸送于噴油器，最后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室內(nèi)。輸油泵供應的多余燃油經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱中，噴油器頂部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。
 
135基本型柴油發(fā)電機組均采用B系列和B系列強化型噴油泵。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘嫵苫ハ噙M行電磁感應的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉換的目的兩種泵的結構基本相同，B系列噴油泵的出油閥直徑(diameter)均為6mm，柱塞直徑有9mm和10mm兩種。而B系列強化噴油泵的出油閥直徑為7mm，柱塞直徑有11、11.5、12mm等多種（B系列強化噴油泵，目前僅有六缸。）關于其他變型柴油發(fā)電機組采用的Ⅱ號系列噴油泵的使用說明，請參閱有關補充說明書。4缸直列型柴油發(fā)電機組的燃油供給和調速系統(tǒng)(system)，與6缸直列型柴油發(fā)電機組相似。


圖2 12缸V型柴油機燃油供給和調速系統(tǒng)(system) 

12缸V型柴油發(fā)電機組的燃油供給和調速系統(tǒng)，因總供油量增加，配有兩只輸油泵(Deep well pump)和兩只燃油濾清器并聯(lián)使用(use)。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。在柴油發(fā)電機組前端上方右側裝有手壓泵，以便在起動時泵油和排除（Remove)燃油系統(tǒng)中的空氣。用戶在連接12缸V型柴油發(fā)電機組的燃油低壓管路時，應該注意按圖2所示的連接方法(method)安裝(ān zhuāng)。
 
以上是由公司（Company）給大家介紹的柴油發(fā)馬達組燃油供給和調速系統(tǒng)(system)工作原理，希望對大家有幫助。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。我公司是專業(yè)發(fā)電機，發(fā)電機組生產(chǎn)(Produce)廠商，公司擁有先進的檢測(jiǎn cè)設備、現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝(production engineering)( technology)、專業(yè)的制造技術、完善的質量(Mass)管理體系，具有雄厚的研發(fā)技術實力�？商峁�3KW-2500KW各種規(guī)格(specifications)普通型、自動化、四保護、自動切換、低噪音(分貝（dB))及移動式等高品質（Character)、低能耗發(fā)電機組以滿足客戶（kè hù）的一切電力需求。更多關于柴油發(fā)電機組技術原理/柴油發(fā)電機組維護/柴油發(fā)電機組售后保障(assure)/柴油發(fā)電機組最新報價(quotation)歡迎來電咨詢(consultation)