
柴油發(fā)馬達(dá)組的基本結(jié)構(gòu)(Structure)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的它被廣泛應(yīng)用(application)于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院(hospital)等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源。下面由小編給大家分享下柴油發(fā)電機(jī)組基本結(jié)構(gòu)及應(yīng)用。
一、柴油發(fā)馬達(dá)組的結(jié)構(gòu)(Structure)組成
柴油發(fā)電機(jī)組是一種機(jī)電一體化(Integration)設(shè)備,它由柴油發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和機(jī)組控制(control)系統(tǒng)(system)這三大部件組成。
柴油發(fā)電機(jī)組將熱能(燃油通過(guò)燃燒)轉(zhuǎn)化為機(jī)械(machinery)能(發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)),最終轉(zhuǎn)變化為電能(交流發(fā)電機(jī)切割磁場(chǎng)(定義:傳遞實(shí)物間磁力作用的場(chǎng)))的設(shè)施(shè shī),燃油是其原料(Raw material),電能是其產(chǎn)品。
二、發(fā)馬達(dá)組的應(yīng)用(application)
柴油發(fā)電機(jī)組作為自備電源和備用電源,目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用(application)于通信基站,以保障(assure)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性(The stability of)和可靠性。
1.自備電源:無(wú)網(wǎng)電供應(yīng)或供應(yīng)極不正常,用于需要電功率不太大的場(chǎng)景。
2.備用電源(power supply):也稱應(yīng)急電源,用于對(duì)供電保障的要求比較高的場(chǎng)景。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
3.調(diào)峰電源:彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足,用于拉閘(zhá)限電場(chǎng)景。
4.移動(dòng)電源:移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式,應(yīng)用于流動(dòng)工作的場(chǎng)景;也有一些移動(dòng)電源具有應(yīng)急電源的性質(zhì)。
機(jī)組的工作(job)環(huán)境(environment)要求
機(jī)組在下列條件下,應(yīng)能輸出規(guī)定功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)(允許修正功率)并可靠地工作(job):
1.海拔高度不超過(guò)1000m;
2.環(huán)境溫度:下限值5℃,上限值40℃;
3.空氣相對(duì)濕度:月平均最高相對(duì)濕度為90%(25℃)
注:指該月的月平均最低溫度為25℃,月平均最低溫度是指該月每天最低溫度的月平均值(The average value)。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的
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