發(fā)馬達(dá)的調(diào)壓特性（characteristic]）U=f(I)表示了發(fā)電機(jī)本身勵(lì)磁系統(tǒng)(system)的性能(xìng néng)特點(diǎn)，和該機(jī)組是否處于并聯(lián)或者單獨(dú)工作(job)無(wú)關(guān)。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。也就是說(shuō)，發(fā)電機(jī)的調(diào)壓特性（characteristic]）并不因?yàn)闄C(jī)組投入并聯(lián)而有所改變。這樣就可以根據(jù)每臺(tái)機(jī)組的調(diào)壓特性來(lái)判斷它們?cè)诓⒙?lián)后承擔(dān)無(wú)功負(fù)載的情況(Condition)。為了方便起見(jiàn)，先不考慮（consider)失靈區(qū)和非線(xiàn)形度的影響，即假定ε=0，γ=O。
    假定兩臺(tái)發(fā)馬達(dá)的調(diào)壓特性（characteristic]）分別為U=f(I1)和U=f(I2)，其調(diào)差率和空載電壓(voltage)分別為δ
　　L、δ2和U01、U02，如圖9.18中的特性（characteristic]）a和b所示。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。根據(jù)并聯(lián)運(yùn)行（Windows）時(shí)發(fā)馬達(dá)電壓(voltage)嚴(yán)格一致的原則，把每一電壓下兩特性的橫坐標(biāo)相加，就可得到兩臺(tái)發(fā)電機(jī)總的調(diào)壓特性，或稱(chēng)電站的調(diào)壓特性U=f(I∑)，如圖9.18中的特性c。根據(jù)電站的調(diào)壓特性c，就很容易求出電站在任一無(wú)功負(fù)載I∑下發(fā)電機(jī)的電壓U和每臺(tái)發(fā)電機(jī)的無(wú)功電流(Electron flow)I1及I2。同樣，還可求出在這一工況下，負(fù)載總無(wú)功電流增加△I∑后，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)無(wú)功電流的增量△I1及△I2。
    如需了解關(guān)于柴油發(fā)馬達(dá)組并聯(lián)運(yùn)行（Windows）的特點(diǎn)及注意(attention)問(wèn)題詳細(xì)網(wǎng)站內(nèi)容，柴油發(fā)電機(jī)組的安裝(ān zhuāng)、調(diào)試、維護(hù)(Maintain)與管理內(nèi)容，發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))性(The stability of)及功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)振蕩等相關(guān)知識(shí)(Knowledge)請(qǐng)關(guān)注公司（Company），更多發(fā)電機(jī)技術(shù)(Technology)支持，柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格(price)報(bào)價(jià)(quotation)，發(fā)電機(jī)售后服務(wù)請(qǐng)致電