發(fā)馬達(dá)失磁即轉(zhuǎn)子(rotor)失去勵(lì)磁電流(Electron flow)，失磁后的發(fā)電機(jī)將在轉(zhuǎn)子的阻尼繞組、轉(zhuǎn)子表面、轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生差頻電流，引起附加溫升，可能引起轉(zhuǎn)子局部（part)高溫，繼而容易造成一些不良影響，總結(jié)如下：
    
   
　�。�1）發(fā)馬達(dá)失去勵(lì)磁后，由送出無(wú)功功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)變?yōu)槲�收無(wú)功功率，且滑差越大，發(fā)電機(jī)的等效電抗越小，吸收的無(wú)功功率越大，致使失磁發(fā)電機(jī)的定子(組成:定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座)繞組過(guò)電流(Electron flow)。
   
　�。�2）轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和定子繞組合成的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)(定義:傳遞實(shí)物間磁力作用的場(chǎng))的轉(zhuǎn)速出現(xiàn)轉(zhuǎn)差后，轉(zhuǎn)子表面（包括本體、槽楔、護(hù)環(huán)等）將感應(yīng)出滑差頻率電流，造成轉(zhuǎn)子局部過(guò)熱，這對(duì)發(fā)電機(jī)的危害最大。
   
　�。�3）異步運(yùn)行時(shí)，其轉(zhuǎn)矩發(fā)生周期性變化，使定、轉(zhuǎn)子(rotor)及其基礎(chǔ)不斷受到異常的機(jī)械力矩的沖擊，機(jī)組振動(dòng)（vibration）加劇，威脅發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。
   
　�。�4）當(dāng)失磁適度嚴(yán)重時(shí)，如果有關(guān)保護(hù)不及時(shí)動(dòng)作，發(fā)馬達(dá)及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子(rotor)將馬上超速，后果不堪設(shè)想。
   
　�。�5）當(dāng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)生失磁后，由于電壓(voltage)下降，電力系統(tǒng)(system)中的其它發(fā)電機(jī)，在自動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁裝置(device)的作用（role）下，將增加其無(wú)功輸出，從而使某些發(fā)電機(jī)、變壓器或線路過(guò)電流，其后備保護(hù)可能（maybe)因過(guò)流而誤動(dòng)，使事故波及范圍(fàn wéi)擴(kuò)大。
   
　　（6）低勵(lì)和失磁的發(fā)馬達(dá)，從系統(tǒng)中吸收無(wú)功功率，引起電力系統(tǒng)的電壓降低，如果電力系統(tǒng)中無(wú)功功率儲(chǔ)備不足，將使電力系統(tǒng)中鄰近的某些點(diǎn)的電壓低于允許值，破壞了負(fù)荷與各電源間的穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))運(yùn)行（Windows），甚至使電力系統(tǒng)電壓崩潰而瓦解。
   
　�。�7）一臺(tái)發(fā)馬達(dá)失磁后，由于該發(fā)電機(jī)有功功率的搖擺，以及系統(tǒng)電壓的下降，將可能（maybe)導(dǎo)致相鄰的正常運(yùn)行（Windows）發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間，或電力系統(tǒng)各部分之間失步，使系統(tǒng)發(fā)生振蕩。
   
　　（8）發(fā)馬達(dá)的額定容量越大，在低勵(lì)磁和失磁時(shí)，引起無(wú)功功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)缺額越大，電力系統(tǒng)的容量越小，則補(bǔ)償這一無(wú)功功率缺額的能力越小。因此，發(fā)電機(jī)的單機(jī)容量與電力系統(tǒng)總?cè)萘恐�比越大時(shí)，對(duì)電力系統(tǒng)的不利影響就越嚴(yán)重。
    由此可見，發(fā)馬達(dá)失磁很可能（maybe)帶來(lái)較為嚴(yán)重的后果，不僅會(huì)損害發(fā)電機(jī)自身，更可能波及電力系統(tǒng)。安全起見，發(fā)電機(jī)的管理人員一定要保證對(duì)勵(lì)磁回路的檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免發(fā)電機(jī)失磁故障(fault)的發(fā)生。