柴油發(fā)馬達(dá)組輸出功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）不夠的主要原因有：柴油濾芯（濾料：玻纖濾紙、化纖濾紙等）(Filter)阻塞；柴油機(jī)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)；柴油機(jī)噴油嘴霧化不良；柴油機(jī)活塞(piston)環(huán)和缸套磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
柴油發(fā)馬達(dá)組輸出功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）不足一般就是動(dòng)力方面的故障（fault）,發(fā)電機(jī)部分一般情況(Condition)下不會(huì)出現(xiàn)這中情況的,發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障就是,無(wú)電壓.高電壓.底電壓.負(fù)載（load）一定量時(shí)電壓建立失敗.那么當(dāng)出現(xiàn)以上故障時(shí)應(yīng)如何處理(chǔ lǐ)呢？
首先，在發(fā)馬達(dá)組與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器，以提高發(fā)馬達(dá)端電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大。然后改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)馬達(dá)端電壓的相位，使合成（解釋:由幾個(gè)部分合并成一個(gè)整體)總磁通勢(shì)增大。減小變阻器的阻值，使發(fā)馬達(dá)組的勵(lì)磁電流(Electron flow)增大。
除了上述外，像柴油機(jī)進(jìn)油不足、柴油濾芯(Filter)（濾料：玻纖濾紙、化纖濾紙等）阻塞、柴油機(jī)噴油泵(Deep well pump)故障（fault）也會(huì)導(dǎo)致(cause)電動(dòng)機(jī)功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）輸出不足。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。因此，一定要注意(attention)日常對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)與維護(hù)，防止此累問(wèn)題(Emerson)的發(fā)生。