冷起動(dòng)后或行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）溫度（temperature)難以升至正常工作溫度（temperature)范圍(fàn wéi)，發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，主要是寒冷季節(jié)或區(qū)域使用的汽車保溫裝置和節(jié)溫器(Thermostat)技術(shù)狀況不良所致。 原因
　　① 節(jié)溫器(Thermostat)閥門(功能：截止、導(dǎo)流、穩(wěn)壓、分流等)關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）冷起動(dòng)后升溫緩慢，在較長一段時(shí)間處于冷狀態(tài)，冬季尤為嚴(yán)重。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
　�、� 保溫裝置工作性能差，失去了對(duì)散熱器（降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量）的保溫作用，流經(jīng)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）的冷空氣不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀況的需要而增加或最大化減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)過冷。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
　�、� 帶離合器(Clutch)的風(fēng)扇因故障（fault）失去了調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的作用，致使抽風(fēng)量（定義：單位時(shí)間內(nèi)空氣的流通量）過大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）過冷。 診斷(diagnosis)與處理(chǔ lǐ)方法
　�、� 首先巡查發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）散熱器（降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量）前保溫裝置的工作性能是否良好。若不良，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或維護(hù)修理，使百葉窗工作自如，能隨發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度（temperature)而靈活調(diào)整。
　�、� 排除（Remove)硅(silicon)油離合器(Clutch)風(fēng)扇的故障（fault）。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
　�、� 按節(jié)溫器(Thermostat)的巡查方法查看其工作性能是否良好，若發(fā)現(xiàn)主閥門(功能：截止、導(dǎo)流、穩(wěn)壓、分流等)不能關(guān)閉應(yīng)更換。