有非常多客戶在購買柴油發(fā)馬達的時候，總是向我們咨詢有什么方法，可以讓柴油發(fā)電機省油一點。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能�？蛻粼谑褂貌裼桶l(fā)電機的時候盡量降低（reduce)油耗是每個用戶理想的目標(cause)。今天，根據十幾年的行業(yè)經驗和結合實際情況(Condition)，分析(Analyse)得出下面的五個方面可以讓柴油發(fā)電機使用的時候更加省油。

（1）要定期的巡查和維護柴油發(fā)馬達。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。氣門間隙、噴油壓力、供油時間等需要定期的檢查和調整，并且要及時的清除冷卻(cooling)水套里的水垢(Scale)、污物。

（2）需要定期清除柴油發(fā)馬達油箱，油箱使用后箱底會沉淀（precipitation）一些無機鹽或雜質。如果清洗不及時，容易影響(influence)柱塞和噴油頭的正常工作，會使供油的時間不準確、供油不均勻（jūn yún)及油料霧化不良等現象，導致(cause)增加燃油量。

（3）機組使用的過程(guò chéng)中要保持一定水溫。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。柴油發(fā)電機冷卻(cooling)水的溫度（temperature)最好保持在45度-65度左右。如果水溫太低，柴油的燃燒不充分，會加大機組本身的負荷量。冷卻水不能用污水、渾水或者是雨水。

（4）不能使柴油發(fā)馬達超負荷工作。如果超負荷工作，會讓一部分的柴油變成黑煙(black smoke)，浪費柴油且沒有發(fā)揮(表現出內在的能力)出應有效能，油耗變大，而且還會縮短有關零部件的使用的時長(lifetime)。

（5）及時的清洗柴油發(fā)馬達的積炭。柴油發(fā)電機在運行的時候，燃燒過程(guò chéng)中其有關部件會產生高溫，導致灰炭聚合物附著在氣門座、氣門、噴油嘴及活塞(piston)頂部等地方，如果不及時清理容易增加油耗，嚴重的會影響(influence)柴油發(fā)電機的正常工作。