安裝在發(fā)馬達出口的低電壓、大電流(Electron flow)斷路器(circuit-breaker)，其作用可謂舉足輕重。發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機不接負載時， 電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流 f感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢 0與勵磁電流 f關系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。以前由于發(fā)電機巨大的額定電流和短路（電流不經用電器，直接連電源兩極）電流以及開斷電流的直流分量大，使得GCB制造困難（difficult)，造價也甚高。發(fā)電機不接負載時， 電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流 f感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢 0與勵磁電流 f關系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性�？紤]（consider)技術和經濟(jīng jì)因素(factor)，除小容量機組的發(fā)電機出口設置少油斷路器外(單機容量200 MW以下)，一般大機組(單機容量200 MW及以上)大都采用發(fā)電機—變壓（氣壓變量)器組單元接線，盡量使用離相封閉母線不。當高壓斷路器在正常運行中，在執(zhí)行解列或并車操作控制時、在事故狀態(tài)下的動作過程(guò chéng)中，如果發(fā)生一相或二相斷路器因拒動、誤動或斷口絕緣(insulated)擊穿而導致(cause)非全相分、合閘（zhá)狀態(tài)時，則電網的安全穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)運行將會受到嚴重的威脅，極有可能（maybe)因非裝出口斷路器和隔離開關。近年來，隨著GCB制造質量和技術的進步，價格不斷降低（reduce)，而如何提高系統(tǒng)(system)的安全穩(wěn)定性(The stability of)將越來越得到重視。下面就發(fā)電機出口設置斷路器的優(yōu)越性作一分析(Analyse)。