柴油機驅(qū)動發(fā)馬達(dá)運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)馬達(dá)組及船用     柴油發(fā)電機組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組；按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。

     在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器(Air Cleaner)過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞(piston)上行的擠壓下，體積（volume)縮小，溫度（temperature)迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機不接負(fù)載時， 電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流 f感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢 0與勵磁電流 f關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積（volume)迅速膨脹(inflate)，推動活塞(piston)下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞(piston)上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)馬達(dá)與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)馬達(dá)的轉(zhuǎn)子（rotor），利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載（load）回路就能產(chǎn)生電流(Electron flow)。這里只描述（description）發(fā)電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制（control)、保護器件和回路。